美國對中國電動車關稅提高到100%，這事怎麽看？我覺得是好事。你可能不同意，提高關稅了，我們的車在美國競爭力就下降了，怎麽是好事呢？
我們得明白一個邏輯，美國為何要提高我們電動車的關稅，說白了就是怕中國汽車搶走美國汽車的生意。如果中國電動車大量出口美國，美國的凱迪拉克、雪佛蘭還賣給誰呢？這說明我們中國電動車的實力真的是大大增強了，讓老美是相當忌憚。所以我說這好事，說明我們變強了，人家真的怕我們了。
至於加關稅這個事，一點都不意外。在我們搞電動車之前，我想很多車企肯定都想到了。美國這些年來，對我們不止發動了一次貿易戰，從手機到芯片，再到無人機，中國啥領先美國就搞啥。
我們再來看看數據，2023年中國出口美國汽車數量是6.6萬台，其中電動車是1萬台，也就是說目前美國加征關稅對我們整個大盤影響不大。可是你又會想，美國是全球第二大汽車市場，難道我們就主動放棄美國市場了？
2023年中國已經成為了全球最大的汽車出口國，出口數量為491萬台。美國這6.6萬台確實是冰山一角。不過我們跟日本、德國這樣的汽車大國相比，全球化布局還是差距很大。日本、德國在大市場基本都實作了本土化生產。
未來中國車企走向世界，其實也會走這條路。比如說現在比亞迪就在墨西哥、匈牙利等地方建廠，這就是為了避開關稅的問題。2023年中國已經是墨西哥最大的汽車進口國，其中大部份就是轉口再賣到美國。
當然更多的中國車企未來都會學比亞迪，直接在墨西哥等國家建廠，一來是避開貿易制裁的問題，二來也是降低成本。
事實上貿易戰未來的會是主旋律。中國產業不斷在升級，這就意味著我們不斷在搶美國的飯碗，從手機到汽車，再到未來的芯片、AI等產品。
美國為守住自己的一畝三分地，肯定會想盡一切辦法對付我們，加關稅這都是稀松平常的。可是反過來看，美國加我們產品的關稅，可是美國自己產業又存在空心化的問題。以美國汽車為例子，如今美國汽車市場，日系就占據了37%的份額，再加上德系、韓系等汽車，半壁江山都被外國品牌搶走了。
如果不是本土保護，美國汽車其實早就很難競爭了。可是這個世界上，從來沒有一個國家是靠著貿易保護是把本土產業發展起來的。美國現在產業空心化，如果還對我們產品大振幅加關稅，最後成本都是轉嫁到美國老百姓身上而已。
美國為何加息11次，通脹還是無法壓到2.5%的理想情況，這就是真正的原因。過去美國依賴於中國制造的供應。如今他們強行脫鉤，中國已經不是美國最大的貿易夥伴了。我們中國雖然失去了一些生意，但是美國卻也無法享受到中國廉價的產品。美國企圖扶持印度來取代中國，不過這根本就是癡人說夢話。現在這個形勢，美國如果不怕自己通脹爆掉，那就讓他們繼續加我們的關稅吧。
