智能駕趣。這是今年寶馬廣州車展活動上最直接的開場白。
在智能化的時代中，智能駕駛並非是一道難題，但要做到智能駕趣卻是很多汽車企業很難完成的題目。
對比之下，寶馬一直以其對純粹駕駛樂趣的執著追求而聞名於世。即便汽車經歷前所未有的變革與重塑，但寶馬仍堅守其品牌精髓，同時持續深耕創新技術，繼續散發獨特魅力。本屆廣州車展上，寶馬從智能駕駛到科技座艙，再到12款多元化車型陣容，全方面的為中國消費者呈現出屬於寶馬的智駕盛宴。
寶馬以其深厚的技術底蘊、持續的創新精神以及對本土市場的深度耕耘，在新時代的舞台上，依然展現出令人矚目的 「寶馬」 特質。
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數碼科技，為駕趣做加法
如今，電動化與智能化浪潮的席卷，為傳統車企帶來了巨大的挑戰，同時也創造了新的機遇。
於寶馬而言，這一點似乎體現的更加清晰。正如寶馬集團大中華區總裁高翔所提到的，我們要讓中國使用者真正享受到科技帶來的快樂，讓未來出行更簡單、更安全，也更有趣。
智能科技已經成為推動傳統汽車競爭力的關鍵手段。因此寶馬也以其前瞻性的戰略布局，不斷透過數碼化加持為其標誌性的駕趣註入全新活力，實作駕趣體驗的多維度增勢。只不過，完全不同於「堆砌配置」的數碼化，寶馬的智能座艙深度契合中國消費者需求，秉持著 「Shy (隱藏的) 科技」 理念來 「曬科技」。
早在2001年，寶馬就推出BMW iDrive 作業系統，始終圍繞「悅駕」與「悅享」為核心。如今歷經9代，其悅享可以讓資訊傳遞「零層級」，駕駛專註「零打擾」，駕乘體驗「零壓力」，車內的每一秒都愉悅；悅駕則能讓車開得快，跑得久，剎得穩，真正實作車與人溝通如一，只添駕趣不添亂。
寶馬方面表示，緊跟市場變化，自2025年起全新BMW X3和BMW 5系將搭載最新一代BMW 作業系統，而最新一代BMW 作業系統帶來了更加人性化的BMW智能個人助理，響應速度大振幅提升，更加「耳聰目明」。同樣令人關註的是，下一代BMW智能座艙將在明年1月CES上亮相，並將伴隨BMW新世代車型正式推出，在數碼化時代中留下濃墨重彩的一筆。
此外，「車路雲一體化」 技術的深入套用，也將為寶馬駕趣疊加更為堅實的安全保障與未來潛力。據了解，V2X技術作為高階自動駕駛的關鍵支撐，可透過車、路、雲的即時資訊互動實作 「超視距」 預警。未來BMW 5系部份車型將率先配備該功能，在主動緊急制動基礎上強化感知與預警能力，給予駕駛者更充裕的制動反應時間，顯著降低碰撞風險。
而這，不僅讓駕駛者在當下能更安心地享受駕趣，也為寶馬邁向高階自動駕駛、開啟未來全新駕趣模式奠定了根基，使寶馬在數碼化時代的駕趣之路越走越寬，持續引領汽車駕趣體驗的變革潮流。就像高翔在采訪中所表示的，寶馬歡迎競爭，智能化領域的競爭可以讓寶馬更加努力，以更智慧的方式應對市場的變化。
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燃油or電動，寶馬都是駕趣的「代名詞」
汽車的世界裏，幾乎沒有一位駕駛者能走出寶馬帶來的駕駛樂趣。無論你是追求電動時代的高效與靜謐，還是鐘情於燃油車的澎湃動力與機械質感，寶馬都能讓你找到屬於自己的那份駕駛激情。
今年的廣州車展上，寶馬更是呈現出多元的駕趣車型，為廣大駕駛者提供了豐富的選擇。尤其以M 為代表的寶馬車型，深刻詮釋了駕駛樂趣遠不止於單純的馬力數碼。其透過技術創新，實作了人與車之間深層次的 「情感溝通」 與 「情感互動」。在駕駛過程中，車輛能夠精準地響應駕駛者的每一個操作指令；底盤調校在兼顧舒適性的同時，能給予駕駛者清晰的路感反饋……這種人車合一的體驗，正是寶馬所追求的情感連線。
全新BMW M235L四門轎跑車作為M家族的新成員，也在廣州車展上驚艷亮相。它繼承了 M 家族的賽道基因，無論是發動機的調校、懸掛系統的最佳化還是制動系統的強化，都彰顯出其卓越的運動效能。整個2024年，BMW M品牌在華持續擴張產品陣列，還將高效能賽車的技術傳承融入量產車型的舉措，有油、有電、有插混，無疑為更多消費者開啟了智駕樂趣的大門。
作為多元駕趣的有力例證，BMW 5 系更是不容忽視。在電動化行程中，創新純電動BMW i5 xDrive50L以其強勁的動力成為加速最快的國產BMW車型；創新純電動 BMW i5 eDrive40L 則憑借出色的續航能力，為長途旅行提供了無憂保障。與此同時，BMW 4系家族的油電同生更是展現出寶馬的多元魅力。
無論是追求速度與激情的熱血青年，還是註重舒適與豪華的商務人士，亦或是對電動出行有獨特偏好的環保先鋒，寶馬多元駕趣車型都能以其獨特的魅力和卓越的效能，滿足不同駕駛者的需求。在寶馬，無論何時，寶馬都是你心中的寶馬，可以與你的內心訴求完美契合。
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寶馬在中國：創新驅動，邁向未來
在廣州車展活動上，寶馬方面明確強調，寶馬5系不會因為上一代的巨大成功而畏手畏腳，而是在在設計上、研發上一直大膽突破。
寶馬5系的例子深度說明了：創新，是寶馬品牌不變的基因。
寶馬深知在當前汽車行業的這場耐力賽中，唯有保持技術創新，才能行穩致遠，而本土化創新更是其戰略核心。為此，寶馬在中國設立了一支由3000多名設計師和研發工程師組成的精英團隊，積極與本土科技公司、初創企業、合作夥伴及學術界攜手合作，透過全方位的合作，寶馬能夠充分汲取本土智慧與資源，打造出貼合中國市場需求的創新技術與產品。
聚焦本土數碼化的快速發展，高翔強調中國數碼化團隊正在對寶馬集團未來數碼化、智能駕駛做出很大貢獻。為滿足中國消費者而開發數碼化解決方案、作業系統和功能，未來會套用到全球的產品中。
在新世代布局方面，寶馬同樣展現出高瞻遠矚的戰略眼光。2026 年沈陽投產的首款新世代車型將根據中國消費者需求量身客製，從全新設計的人機互動系統，以全景視域橋為基石構建下一代 BMW iDrive 系統，到實作更高能效管理並提供 「所見即所得」 真實數碼體驗，每一處創新都致力於為使用者打造更貼合的出行感受。
寶馬始終秉持「以客戶為中心」的理念，自進入中國市場 30 年來，致力於本土研發。中國已成為其除德國外最大的研發中心所在地，從這裏誕生了眾多適應原生的高標準技術與產品。按照寶馬的整體將繼續拓展在中國的產業鏈優勢，加快布局電動化車型。可以預見，寶馬在中國的一系列布局，將成為寶馬實作全球發展的重要策源地。
正是憑借對本土創新的堅定信念、對研發的大力投入以及對品質的嚴格把控，寶馬在中國市場不斷推陳出新，以技術創新驅動品牌發展，向著更遠的未來穩步邁進，持續為中國消費者帶來超越期待的汽車產品與出行服務，也為整個汽車行業樹立了創新發展的典範標桿。
