首先,为此次事故中死难的人员默哀,希望印 度土邦政府尽快救治伤员。
印度当地时间2日晚,一列特快客车因脱轨,导致与另外一列客车相撞,后再与一列货车在奥里萨邦相撞。事故已致逾300人死亡,超过800人受伤。
正常情况下,铁路管理上都有一套比较完善的列车调度指挥系统(TDCS),提前规划和指挥过往列车进行避让,避免出现事故。
那么这次印度为什么还会出现列车相撞事件呢?只有两种情况:
- 要么TDCS出现「BUG」;
- 要么人为操作失误。
一般情况下,铁路都有上行线和下行线组成,也就是一条上去,一条下来。但如果印度当地资金实力比较弱,只修建了一条铁路线,即上行线和下行线合并,那么来往列车必须遵守调度指挥,进行错让。
当然了,列车相撞的原因也会比较复杂:
再次,向印度火车死难事故中的逝者默哀,祝愿伤者尽快康复,希望印度加强铁路路网建设和管理水平。
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截止目前,该事故已造成超过300人死亡。据印度媒体【印度快报】报道,本次事故中有三辆列车相撞:
- 印度当地时间6月2日19时许,先是一列「加尔各答=金奈」,在奥里萨邦的巴哈纳贾火车站附近脱轨,10余节车厢散落四周,还有一些车厢散落在对向轨道上。
- 随后一列由「班加罗尔=加尔各答」的客车,撞上阻挡在轨道上的脱轨车厢,造成该趟列车几节车厢脱轨。
- 然后随后过来的货车又与客车发生了碰撞。
印度本次火车事故跟铁路管理系统老化有关,但根本原因还是人为操作失误。尤其第一次客货列车发生相撞后,没有保护和控制现场,导致二次事故发生。