根据防务网站MILITARYLAND在7月23日的报道称，乌军的支援部队进行了大幅扩编。这里的支援部队主要指工程兵部队和后勤运输部队。扩编是将之前的工程支援团、浮桥团、筑路团等团级编制的部队，扩编到旅级编制。工程兵部队对于修筑道路、桥梁、工事、战壕，保障部队的后勤补给，有极大的作用。俄乌双方对工程后勤部队的重视程度随着战争的进行也与日俱增。
在俄乌冲突中，双方都吃过工程、后勤部队弱小的亏。如在2022年「特别军事行动」初期，俄军以营战斗群（BTG）为主要编成单位。营战斗群的优点是在小单位内集成了炮兵、坦克兵、步兵、侦察兵、后勤部队等多个兵种，且具备远超对手同等人数单位的强悍火力。这种编制在叙利亚战争和乌克兰东部冲突（2014—2022）中配合友军大部队作战，展现了很强的威力。
但在全面战争中，营战斗群的工程和后勤单位力量不足的缺点却暴露无遗。比如俄军营战斗群编制内只有20—30辆卡车，以及个位数的装甲维修车。如此可怜的后勤力量根本不足以保障其编制内大量坦克、重炮和火箭炮的弹药、油料补给，也无法维修被敌人破坏的道路、桥梁，甚至难以对受伤的战车进行回收修复。
这造成了灾难性的后果：开战不到两天，俄军的许多营战斗群纷纷陷入弹尽粮绝的境地中；不少深入敌后执行穿插任务的营战斗群不仅没能夺取战略要点或者切断敌人后路，反而边冲边丢了一地装备。比如从苏梅地区向切尔尼格夫方向进攻的近卫坦克第4师，在开战初期甚至被一些亲俄分析家认为担负了关键的「战役机动打击集群」的重任，结果却是大量先进的T-80主战坦克、威力巨大的2S19自行火炮，因为缺乏油料和维护被抛弃在道路上，被乌军完整缴获。
俄军后来吸取了教训，逐步取消了营战斗群编制，并大力扩充工程与后勤部队，广挖战壕，广建工事，在前线布置大量雷区，结果让乌军寄予厚望的2023年夏季反攻铩羽而归。事实证明，看上去不可一世的西方坦克和步兵战车，在最传统的雷区、战壕和炮火覆盖面前，同样十分脆弱。
乌军在2023年夏季反攻失败后转入防御。因为对战胜敌人存在侥幸心理，并未重视工程兵和后勤部队的建设，结果造成了严重后果。2024年2月，阿夫杰耶夫卡城被俄军攻克，但乌军居然在城市后方并未构筑第二道防线，结果导致部队一退再退。许多位置关键的村镇也没有构筑足够的防御工事，让部队在俄军强有力的炮火面前损失惨重。2024年5月俄军在哈尔科夫地区发起进攻，当地乌军的防线同样十分单薄。
乌军在近期大幅度扩充工程兵等后勤支援部队，显然是有与俄军在防御战中打到底的意图在。乌军在前线多个地区也加快了多层次战壕、雷区、工事的修建。俄军则使用了更大威力的武器：如TOS-1「喷火坦克」发射的温压弹，或者用战机投掷的大当量滑翔炸弹。
俄空天军的所谓「滑翔炸弹」，是在常规重磅航弹（最大可以达到3吨）上面加装滑翔飞行和制导套件，让其具备了防区外精确打击的能力。因为装药量大，对乌军工事的打击是毁灭性的。俄军飞机在6月中旬到7月中旬就向乌军阵地投掷了上千枚这样的炸弹，为地面进攻部队炸开前进道路。
乌军的应对之道首先是将一些远程防空导弹靠前布置，打击投掷炸弹的俄军飞机；其次也只能让工程兵部队修筑更多层次的防线和更多数量的工事，增加俄军的打击和突破难度。
