菲律宾海岸警卫队的发言人塔里拉在社交媒体上发布了一则消息：7月1日，菲律宾海岸警卫队对仙宾礁进行了一次物资补给行动，向「特里萨·马格巴奴亚」号巡逻舰送达了必需品。该舰舷号9701的「特里萨·马格巴奴亚」号是于4月18日进入仙宾礁潟湖的，至今仍留在那里。从菲方公布的照片中可以看到，此次菲律宾海岸警卫队动用了三艘44米级巡逻舰，并排停靠，形成一列，向「特里萨·马格巴奴亚」号转运了各类物资。
这四艘菲律宾舰船共同停靠
「特里萨·马格巴奴亚」号巡逻舰非法驻留在仙宾礁潟湖已经超过两个月，菲律宾此次派出三艘小型巡逻舰向其输送大量物资，表明该舰可能长期停留。值得注意的是，菲律宾此举虽称是为转移舰上人员及补充生活必需品，但网友通过现场照片发现，转运到「特里萨·马格巴奴亚」号上的物资似乎并非简单物品。
菲舰转运中的可疑蓝色塑料桶
照片中可见，负责转运物资的菲律宾海岸警卫队巡逻舰在将物资运至「特里萨·马格巴奴亚」号期间，装载了一些未明确内容的蓝色塑料桶和灰色大型包。这些大型包看似「吨袋」，即容量为1吨的大包。通过放大照片，网友们在包上看到了「MABUHAY PORTLAND」字样，这是一家菲律宾水泥公司的名字。结合这些信息以及包的样式，我们有理由怀疑，菲律宾此次可能是借补给人员和物资之名，秘密将水泥运往非法停留在仙宾礁的巡逻舰上。
菲舰转运中的可疑包袋
菲律宾将水泥运至「特里萨·马格巴奴亚」号上看似无厘头，因为菲律宾一直试图将钢筋水泥等加固物资送往仁爱礁上的「坐滩」舰船。该舰虽然是海岸警卫队最新的大型巡逻舰之一，尚属近新，且短时间内不会因海洋环境而需要加固。那么，菲律宾为何要偷运水泥至该舰上呢？
「特里萨·马格巴奴亚」号巡逻舰
推理表明，菲律宾将水泥运至仙宾礁可能是希望使「特里萨·马格巴奴亚」号像仁爱礁上的菲舰那样，长期非法停留。考虑到该舰超过2000吨的吨位，适合长期停留。菲方可能计划将舰底打通，用钢筋水泥支撑使其与礁石接触，从而达到「坐滩」的条件，使其长期「坐滩」仙宾礁。
菲舰进行物资补给的现场画面
值得一提的是，当菲律宾小型巡逻舰向「特里萨·马格巴奴亚」号大型巡逻舰运送物资时，附近的多艘中国海警船进行了全程监视，但没有进行干预。考虑到6月17日中国海警在仁爱礁进行的强力执法，我们有理由相信中国海警有保护南海岛礁的决心和能力，这是不容置疑的。
中国海警船在附近全程监视
再次，1999年菲律宾曾将马德雷山号开至仁爱礁，并停留了25年，这给解决仁爱礁问题带来了困难。鉴于菲律宾类似的历史行为，我们必须保持警觉，绝不允许类似事件再次发生。那么为何在7月1日菲律宾海岸警卫队为仙宾礁的「特里萨·马格巴奴亚」号进行物资补给时，尤其是运送可疑物资时，现场的中国海警没有采取行动呢？
「特里萨·马格巴奴亚」号巡逻舰
对于菲律宾在仙宾礁的行动，我们有理由怀疑其意图使「特里萨·马格巴奴亚」号长期非法停留甚至「坐滩」仙宾礁，这是我们绝对不能容忍的。实际上，中国海警若想阻止菲律宾的行动非常容易，但单纯的阻止并不能根本解决仙宾礁面临的问题，因为「特里萨·马格巴奴亚」号仍可能非法停留。而且，即便将其从仙宾礁清除，仁爱礁上的菲舰也仍然存在，因此单纯阻止补给只能治标不治本。
菲舰转运可疑物资
如果菲律宾真的将水泥等加固物资运至「特里萨·马格巴奴亚」号，反而为我们提供了解决南沙群岛问题的绝佳机会！我们此次没有阻止菲律宾的行动，可能是为了观察其下一步动作。如果菲方接下来真的进行「凿船坐滩」等小动作，这将成为我们全面介入的最佳时机，届时我们将站在法理和道理的双重制高点上，彻底解决仙宾礁的问题，菲律宾也无从抹黑攻击我们。
我们要相信中国海警维护祖国领土海洋安全和主权的坚定决心和强大实力
