福建舰当前正进行海试，但至今官方未公开其动力系统详情，这导致关于福建舰动力系统的争论持续存在。尽管福建舰已经进行了海试，但认为其使用核动力的可能性非常低。坚持福建舰采用核动力的观点者，只是基于已完成的福建舰寻找答案，而忽略了从建造过程来看这一结论难以成立的事实。
根据网络上的公开信息，福建舰的建造历程十分明确。自2013年山东舰开工建造之后，福建舰的设计工作便启动，大约在2016年设计定稿，建造图纸交付给江南造船厂开始施工。2017年，电磁弹射技术在马伟明院士的带领下取得了突破，决定暂停福建舰的建造，待电磁与蒸汽弹射器的性能比较结果出炉。
2017年，在辽宁某基地进行的电磁与蒸汽弹射器比试中，蒸汽弹射器由于表现不佳而提前退出比赛，电磁弹射器则在零故障下完成了万次的歼15舰载机弹射，这一成绩由徐焰少将公开表述。之后，福建舰的弹射器设计进行了修改，使其成为全球首艘配备成熟可靠电磁弹射系统的航母。
电磁弹射系统相比蒸汽弹射系统更长约10米，这导致福建舰的挡焰板必须向后移动，与升降机区域重叠，造成电磁弹射器与升降机无法同时运行。这一问题在福建舰的甲板高清照片中可见一斑，预计将在后续的004号航母上通过加长舰体来解决。
关于福建舰是否采用核动力，只有两种情况：一是2016年设计定型时便计划使用核动力；二是2018年重启建造时从常规动力改为核动力。但这两种可能性都非常低。如果福建舰最初设计为核动力，首先，最初设计采用的蒸汽弹射与常规动力兼容，就像小鹰号航母一样；其次，2016年时中国的核动力技术尚未成熟，尚无适用于航母的核反应堆；再者，福建舰如果同时采用蒸汽弹射和核动力，技术风险过高，形成战斗力的时间将过长，不符合中国迫切需要部署航母的现实需求。
第二种情况，即福建舰在2018年不仅改用电磁弹射，也从常规动力改为核动力的可能性更小。若真要改为核动力，动力舱需重新设计，加厚保护罩，并重新配置连接动力舱的电力系统、弹射系统和舱室布局。
如果福建舰进行了这种大规模的改动，其重心将发生变化，需要重新设计。如果是这样，那么2018年的工作不是重建，而是废弃已建部分并重新设计。如果按照新设计重新建造，福建舰至2024年可能仍未能下水。那些认为福建舰采用核动力的人似乎没有考虑到这些基本逻辑。
