各位车友，各位一起滚铁环的兄弟，大家好。
看来我骑川藏的车是本楼里最差的了 ：￥1000块的车，勇士。同行的还有更差的,捷安特hawk（600~700），用这个便宜车在2008年的路况情况下成功到达。
真心建议买勇士，大概1000块。
墙上有名字，中间黑色的就是1000块的勇士，脏兮兮的人就是我。
买这个价位的车有个巨大优势，
低价位车在拉萨很好出手，我卖了550。当地人民基本都不认好车，再好的车卖上1000块了不起了。
2K5的车，你是在拉萨卖个1000块好呢还是托运又花200好呢？还是说你要骑回去?
长途旅游对车零件的损伤还是挺大的，还是卖了吧。寿命基本都走掉一半了。
在拉萨的风马飞扬单车客栈，基本上有70%到达的哥们表示：如果合适的价位和机会，都想卖掉自己的车。
要不然你加把劲骑到加德满都，可以卖个好价钱。
川藏南线现在基本没难度 ，都是好路。全程仅200公里烂路。2011年6月~10月，基本每天都有10~20个人骑车达到拉萨（本人亲见），穿着骑行服戴着头盔五颜六色的。所以你在补给、维修上蹭他们的就行了。买这么好的车干啥。
私人认为一定要配的：
可带可不带的：
大家对车灯这个很有异议。不过我还是坚持这不是必需品。因为我是什么都不喜欢带的人。
- 按行程走，完全没有骑夜路的机会
- 当地人民很好客，天黑有困难可以住他们家，我就住过
- 西藏的月亮很亮很大 星星很多，我印象很深路基本照的见。伸手不见六指的时候...没碰到过
- 一个灯200~400g，还不怎么亮。你要稍微亮点的就比较重了。
一定别带的：
