不请自来：可能看数据挺好的 但实际体验很差.
这个体验要看个人的情况，如果你个人非常有钱，有些我体会到的不方便其实没啥大不了的。
看大家都在谈道路，我也发表一下看法：
路面质量
我主要活动范围在加州，这个洲税比较高，比较富裕。所以道路 整体 还比较四通八达， 维护 的还行，但 不够 ：道路坑坑洼洼的，尤其是高速。大家都 开的很快 ，这样挺 危险 的。我高速上有一次大概85迈向右侧并线让路（后面那个人似乎都100多迈了 我后视镜里眼看着过来了），右前轮直接进坑里了，吓我一跳。我还以为要死了；我有一个朋友，就在市区里走，压到这种坑直接爆胎了。不过这种情况似乎可以跟当地政府说 然后给你赔偿一类的。不过那个坑估计还是没人修理。市区里的道路其实开着的感觉和在北京开车没啥区别，路面也还行，但我感觉在北京路会经常翻新，开起来很舒服，这里就是路面质量已经不行了，噪音大，但如果你开辆什么豪车，弄个好胎，也没啥，我就是穷。居民区的道路还不错，平平整整的，就是一大堆坑(dip)，不注意经常刮底盘 （这个路面设计让我非常无语，出个停车场刮一次地盘）
高速，居民区，市区 其实有些图更好但因为有点大传不上来。但可以看到虽然最开始设计但时候，还不错，但现在都裂了 另外大家开车但时候别玩手机 罚单挺贵的。
公共交通
这点可能要看城市。铁路我没坐过，但是感觉如果是大城市之间移动还行。不过火车不是高铁，比如我周末要去芝加哥，火车和飞机的区别：
又快又便宜，所以拿这样的铁路和中国高铁比，差太多了。不过有些人喜欢。
不过我并没有体验过太多火车所以我没啥资格发言。我想说一下这个地铁和公交。
这个也要分城市，比如旧金山的地铁系统就要比LA发达。但这两个地方的车辆都非常旧，车次不能和北京地铁比（抱歉我真没做过其他城市的地铁，但应该差不多）费用就不说了，不贵。几块钱，我已经快一年没坐过了，好像公交是1.75. 地铁按段和时间收的样子... 旧金山其实你市区内活动靠腿就行，不用坐地铁（锻炼身体），不过LA 100%需要买车，因为地铁出城就基本没了，大概是到Pasadena或者Alhambra是最后一站的样子，还有很大一部分居民区没有连接到一起。所以看起来很发达的公共交通系统没有人用。我上次试了一下，20英里，开车大概50分钟（I-10)，公交给我的时间是2个半小时。这谁坐？另外每一班公交似乎都要相隔很长时间，20分钟等不到一班车似乎挺常见的。倒是还真有人经常用，穷人，老人，和日本人。日本人这个是听一个朋友说的，他以前经常坐地铁（大家都是穷学生），然后老能看到那种穿的很正式的人等地铁，看起来很像日本人，不过没交流过，所以可以存疑。
手机信号/Wi-Fi
我住在郊区，我另外一个朋友住在DTLA。我以为是因为我这里太偏僻了，所以我手机信号从来没上过3格。但她也是。都不是地铁里，就是在市区里，没信号... 过于资本主义了，因为几家大的企业垄断，可能达成什么协议了（瞎猜），所以都没有什么大的竞争，消费者是最苦的，又贵又慢。无限流量套餐，我最开始用的是T-mobile，51.5一个月含税。速度... 不行。信号覆盖的也不成。我去年年底去了躺Salton Sea，去看salvation mountain，一下高速就没信号了。不过景色还不错。
看的就是这个山... 其实没啥 顺便提一句 非常荒凉 强烈建议 3-4人结伴前往
我地图早没了，就是白色的屏幕里有条线。一灭火，再连上。没地图了，看都不让我看。
熄火前的截图，他已经不知道我在哪里了。
说周围荒凉是因为沿途都是这样的小镇子
感觉有点危险。这种地方可能因为其中一个运营商没有信号塔，就没有信号。感谢中国移动的手机卡可以连接所有的运营商，最后连接到了Verizon的信号塔，就一格，把地图下载了就赶紧走了。当时也没想是沙漠，没水，没吃饭，后来还不小心过了一个写着border的检查站，车胎还被扎了，感谢我这辆车超级靠谱，要不是她在车里有钉子的情况下有坚持跑了300-350miles我可能就跪在沙漠里了。
另外无线网，正常大概一个月50-60，速度奇慢无比，天天断，好的网似乎一个月100。 我想了想如果我家网速一个月收我700人民币得快成什么样。所以可能看数据非常完美，实际体验根本不行。
教育和医疗
就不说公立私立学校差别了。单说公立学校里面，因为街区的不同，教育资源都完全不一样，有些学校穷到连教科书都换不起，有些学校一人一个Chromebook（不能带走）。医疗方面感觉大家都常说，我没体验过也不想体验，但我看了看感觉说的都挺有道理的。这个话题有点大，我就不继续说了...
其他
什么水电网垃圾这类做的还都可以，我感觉两国做的都不错。不过我挺喜欢美国家庭里水槽可以直接倒食物之类的然后用机器嚼碎，这个可以减少厨余垃圾，味道小一些，似乎去扔垃圾的次数也减少了不少.
