这是个在外国（欧美）有人保护，有人崇敬，注重专业能力，收入可观，能干一辈子的工作。而在中国以上这些都没有，只有独自面对辛苦，面对轻视，面对无理由的投诉，罚钱，降级，乘务员几乎没有几个干这行还爱这个职业的，上了飞机听到的都是他们无穷无尽的对公司的抱怨。不到三十岁纷纷辞职，经常听说某公司的某几个分公司的年辞职人数远超招新人数。
单纯看提供标准化服务的能力年轻人更好，但是人性化服务和安全保证能力来讲飞的久一点的更好。但不要小看国内的看起来像小姑娘的乘务长，好多都是16岁就开始也飞了快20年了。
就中国的市场和就业形势来看这种差别还要持续很久。
