不止是「春城」。
一直以来， 昆明 ，都是中国家喻户晓的「春城」。
人们赞美它的天高云淡、四季如春，
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向往它的繁花似锦、闲适散淡，
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但遗憾的是，似乎除了「春城」之外，大多数人对这座城市再不甚了了。
那些古老文明的兴与亡，战火硝烟的荣与辱，千年往事的悲与喜，都随着时间长河的流淌，化作滇池畔的苍烟落照，逐渐变得鲜为人知。
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事实上，这座偏居西南的「边城」，远不止「春城」那么简单。
数千年来，它虽地处边疆，却数次立于风口浪尖，扛起时代赋予它的 使命。
01 缘起
今天的昆明，坐落在云贵高原之上。与群山起伏的横断山区不同，这里的地势相对和缓，
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尽管其北部地区有三台山、拱王山、梁王山三条山脉南北纵列，集中分布着海拔4344米的雪岭、海拔4247米的马鬃(zōng)岭、海拔4223米的轿子山，
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但到了南部地区，地壳的抬升已相对缓慢，海拔基本不超过2600米。
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加之大地的构造运动，形成巨大的断裂带纵贯全境，其所经之处持续抬升的一侧成为陡崖峭壁，相对沉降的一侧则陷落为盆地，
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最终形成了「北高南低、盆地错落」的基本地理格局。
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正是这样的地形，加之其位于北纬24°附近的高原之上，便塑造了昆明独特的 气候。
每年夏半年(5月-10月)，来自印度洋和太平洋的暖湿气流从西南方和东南方长驱直入，在山地的拦截下形成丰沛的降水。
相较之下，冬半年期间(11月-次年4月)则多受到西方干暖气流的影响，因而湿度降低、天干物燥。
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与此同时，夏半年里，大量的云层和降水可削弱太阳辐射，冬半年里，北部群山则阻挡着冷空气南下，最终，昆明的夏季变得潮湿且凉爽，冬季则干燥而温暖。
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于是在这里，不仅一年四季都有鲜花盛放，正所谓 「天气常如二三月，花枝不断四时春」 （明·杨慎【滇海曲】 ，
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每年秋冬之际，更有数以万计的红嘴鸥，从遥远的西伯利亚跋涉至此，度过一个温暖的冬天。
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而另一方面，充沛的降雨长年累月冲刷地表，或令岩石溶解、大地重塑，形成石林、溶洞等喀斯特景观，
▼ （「岩石」主要指碳酸盐岩）
或在淋溶作用下，令铁元素在土壤中富集、沉淀、氧化，形成色彩明艳的红色大地。
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水流不断汇聚，成为江河蜿蜒远去，沿途之中或遇断崖绝壁飞流直下，
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或在高原边缘急剧下切，劈山成谷，
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又或是汇入低洼的盆地中，聚水成湖。
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其中，尤以滇池的水面面积最为广阔，古人称之为五百里滇池，时至今日仍是云南省第一大湖泊。
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正是这样一片大湖周围，气候温和、水源丰沛、土地肥沃，极为适宜人类繁衍生息。
尽管长久以来，这里都与中原腹地相隔千里，但也正因如此，赋予了这片土地独特的使命，也造就了它2000多年的风云传奇。
02 文明的前线
早在商周时期，云南的铜、锡矿产便源源不断地输入中原，但直到战国秦楚争霸之际，楚将庄蹻(qiāo)率军沿长江而上，一路攻至滇池地区，中原王朝的史书工笔中才有了关于这片土地最早的记载。
「…蹻至滇池，地方三百里，旁平地，肥饶数千里…」 （引自【史记·西南夷列传】）
然而这支楚国军队还未来得及班师回朝，返程的道路便被秦军拦腰截断，无奈之下便改从当地习俗，建立 「滇国」。
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尽管此后，神秘的滇国再没留下文字史料，却史无前例地利用青铜器，记录下了当时的社会百态。
从动物、人物、建筑，到战争、狩猎、祭祀，
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其铸造技艺之精湛，令人难以想象。这是一个早在2000多年前，诞生在「边陲之地」的青铜文明。
而在这些栩栩如生的场景中，有束着椎髻(chuí jì)的「滇人」，头梳双辫的「昆明人」，甚至高鼻深目的异域人等。（引用汪宁生[参考文献5]观点）
▼ 均为西汉时期文物，出土于石寨山古墓群
可见在当时，这片偏处西南的土地，已然成为不同文化间 碰撞融合的前线， 而这种融合将伴随着中华民族的历史同生同长。
时至唐朝时期，滇池周边的爨(cuàn)氏部族被 南诏国 兼并，野心勃勃的南诏王看中了这里优越的地势。正所谓 「山河可以作藩屏，川陆可以养人民」（ 南诏德化碑碑文）。
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于是在滇池北岸，一座新城拔地而起。从此地出发北可达成都、南可至越南，与东部地区的联系比大理更加紧密，是南诏国「开拓东进的」前哨，史称 「拓东城」。
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虽然最初的拓东城只是一座周长3千米的狭长土城，但随着南诏国东征西讨，大量 唐朝的移民 迁徙至此，于是在这里，既可见当地独特的观音崇拜，
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也不乏与中原如出一辙的佛塔宝刹。
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尽管此后，传奇一时的南诏、大理相继破灭，但随着云南全境被纳入中央王朝的版图，昆明也成为了元朝时期云南行省新的政治、经济、文化中心。
自此以后，中央王朝的影响更加深刻，随蒙古军队而来的伊斯兰教开始生根发芽，中原传入的禅宗佛教更是香火不绝。
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儒学的兴盛，催生了当地第一座孔庙，一时间可谓是「三教汇聚」「诸子争鸣」。
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更重要的是，中央王朝充足的人力、物力，以及更加先进的水利技术，足以支撑人们开展更大规模的 城市建设。
曾几何时，滇池的入流河道多达 35条， 但出流河道却仅有 1条， 加之降水集中、河道淤塞，往往旱季灌溉缺水、田地干涸，雨季却洪水漫溢、泛滥成灾。
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于是在当时的云南「省长」 赛典赤·赡思丁 的带领下，人们在滇池上游修筑水库以拦截洪水、调蓄水源，
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在中游疏浚河道、筑闸建坝以分流洪水、灌溉农田，
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在下游则拓宽海口、降低河床以泄滇池之水。
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浩大的工程令滇池水位迅速下降，湖面面积相较唐宋时期缩小了近100平方千米，而水面退却之处，则留下万顷沃土良田和众多的湖塘清潭。
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有了更多土地，昆明的农业、贸易越发兴盛，城市也欣欣向荣。
相传著名旅行家马可·波罗，也感慨这里「工商甚众」，称之为 「壮丽的大城」。
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但这座城市的融合之路却不止于此。
明朝时期，在屯田定边的政策下，超过300万汉族移民浩浩荡荡迁入云南境内，文化融合的规模也随之迎来 鼎盛。
此时的昆明，不同宗派的佛教「汇聚一堂」，各色佛塔寺庙遍地开花。
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道教也盛极一时，宫观殿宇随处可见。
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而随着城市规模的扩大，中原城池的经典格局逐步显现，砖墙高大坚固、城门镇守各方、道路经纬交错、中轴线纵贯南北，精美的牌坊更是遍布城内，与流传千年的古老传说交相辉映。
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至清朝晚期，这座西南边城已是「足与楚蜀比肩」的「大都会」了（引自【道光云南志钞】）。
▼ 金殿，始建于明代，清代时由吴三桂以250吨纯铜重建
至此，2000多年的历史中，昆明一直立于西南与中原地区 文化融合的前线地带。
这种融合令其从部落星碎的「蛮夷之地」，逐渐崛起为一座壮丽的边城，也为浩瀚的中华文明增添了独特的色彩。
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然而，随着封建王朝的衰弱，列强入侵、国门洞开，这座西南边城又不得不承担起作为 大后方 的历史使命。
03 民族的后方
于是在这里，先后诞生了云南第一座近代工厂、西南地区第一条铁路，以及全国第一座水力发电站。
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与此同时，为了迅速培养军官、扩编新军，清政府在昆明创办 云南陆军讲武堂， 在开办后的20年中
培养了超过4000名军官，其中便包括朱德、叶剑英等著名革命将领。
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虽然清政府最终也没能摆脱覆灭的命运，但中国革命的火种就这样在这座边疆之城中埋下，并一次次在国家危急存亡之秋燃起燎原之势。
1911年10月30日(农历九月初九)， 重九起义 在昆明爆发，与武昌起义遥相呼应，加速了清王朝覆灭的进程。
1915年12月25日， 护国运动 在昆明爆发，成功迫使袁世凯取消帝制。
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1945年12月1日， 一二·一运动 在昆明爆发，在全国掀起了反对内战的高潮。
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尤其在抗日战争期间，尽管云南人口仅有约1200万，但仍有约37万「滇军」奔赴前线，相当于每6个青壮年男性中就有1个上阵杀敌。（数据源自昆明市文产办【昆明三万年】）
「云南是60军的故乡，60军是保卫中华的武装」 （引自冼星海等人创作的第60军军歌）
然而，在日本侵略者猛烈的炮火下，东部地区的大量国土还是纷纷沦陷，人们不得不向西部腹地转移，昆明再次「临危受命」，成为重要的后方基地之一。
自此以后，众多 工业企业 迁入昆明，源源不断地为全国提供着机械、冶炼、化工、纺织等工业产品，是抗战后方仅次于重庆、成都的第三大工业基地。
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众多 金融企业 迁入昆明，至抗战末期，银行数量较战前翻了5倍，商业街道财富聚集、车水马龙。
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众多 高等院校 也迁入昆明，尽管校舍简陋、条件艰苦，却是大师云集、人才辈出，赫赫有名的西南联大更堪称中国大学史上的一段传奇。
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与此同时，东部地区大片国土的沦陷也令西南地区成为全中国仅存不多的对外交通出口。
正所谓 「竭力打开生命路，运粮利器到疆场。杀彼日魔，救我国亡！」 （滇缅公路【筑路励民歌】，引自昆明市文产办【昆明三万年】；此歌词流传甚广，但原始出处仍待进一步考证）。
以昆明为起点，战前便建有 滇越铁路， 此后为防止滇越铁路被破坏，又修 滇缅公路， 而后滇缅公路被切断，则再辟 驼峰航线。 可谓一次又一次在敌人的轰炸和封锁中夹缝求生。
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然而，这一条条后方通道的背后又何尝不是沉重的代价。
为防止控制越南的日军通过滇越铁路入侵云南，人们不得不自行拆毁部分大桥和铁轨，奔驰了30余年的运输通道，就此中断。
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近20万人风餐露宿、肩挑人扛打通的滇缅公路在抗战期间共运输物资近50万吨，但在筑路工地上却是三千余人永远长眠。
穿越崇山峻岭的驼峰航线沿途气候恶劣、地形复杂，当超过65万吨物资被送往中国战场，却有500多架飞机和1500多人消失在了重重山间。
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艰难的战争持续了一年又一年，直至1945年才终于宣告结束。随着工厂、企业、学校纷纷回迁，昆明作为大后方的历史使命也随之终结。那么这座「边城」的未来，会就此沉没在历史的洪流中吗？
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04 新的使命
新中国成立后，昆明的「春城」之名逐渐广为人知。
然而长期以来，粗放的城市扩张、工业发展却令它的生态环境不堪重负，人们曾引以为傲的滇池，不仅水面日益缩小，污染也日益严重。
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为了恢复滇池衰退的生态，近30多年来昆明几乎举全城之力。
一方面，众多引水工程翻山越岭，每年可从远方的大江大河中调集清水数亿立方米作为城市的日常用水，并为滇池补充洁净的水源；
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另一方面，大量的农田、村庄、鱼塘、堤坝也重新被湖面、林地、湿地取代，以恢复滇池的生命力。
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截至2019年，滇池水质已从曾经的劣V类提升至IV类，众多一度绝迹的鱼类、鸟类以及湖滨湿地植物等纷纷重现。而放眼全市，更有超过50%的土地被森林覆盖。
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昔日的「边城」正逐渐洗去岁月的沧桑，不仅吸引着众多旅行者纷至沓来，更用自己的故事让人们重新思考城市与自然的关联。
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不仅如此，今天的昆明，盘山公路上天入地，
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高速公路四通八达，
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蜿蜒的铁轨穿山越岭，
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崭新的高铁蓄势待发，
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来往长水国际机场的航班，每年超过35万架次，无论是旅客还是货物吞吐量，均稳居全国前十。（数据源自中国民航局【2019年民航机场吞吐量排名】）
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密集的现代交通网络将昔日的「边城」与四面八方紧密相连，成为南来北往的交通枢纽和对外开放的重要窗口。
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它的世界园艺博览会，曾有95个国家和国际组织参与，是中国举办的第一次世博盛会；
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它的进出口商品交易会已连续举办25届，与中国-南亚博览会一道，是推动中国与东南亚、南亚国家经贸合作的重要平台之一；
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2021年10月，它又作为东道主举办联合国【生物多样性公约】缔约方大会第十五次会议(COP15)，成为中国第一座举办这项大型会议的城市。
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而未来，随着泛亚铁路全面铺开，它更将跃升成为中国西南与东南亚、南亚各国间的 区域性国际中心， 成为「一带一路」通道上贸易往来、文化交流的门户枢纽。
这座「边城」依然任重而道远。
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滇池湖畔，杨柳依依。
修建于330年前的大观楼依然静静地伫立于此，一幅长达180字的对联悬挂在其正门两侧，被誉为「古今第一长联」： 「五百里滇池奔来眼底，数千年往事注到心头」 （引自大观楼长联）。
透过这些斑驳的文字，这座城市的风云往事似乎依然清晰可见。
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是的，昆明是一座「边城」，但在数千年的岁月里，却从未离开过历史的舞台。
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是的，昆明是一座「春城」，但它肩上的使命却比这份赞誉更加深重。
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在过去，它是 文化碰撞的前线， 也是 救亡图存的后方， 但曾经的辉煌终将化作平淡，传奇的故事也终将隐于市井。
而在未来，当时代的浪潮汹涌而至，它又必须再次扛起 新的使命。
这是这座城市应有的力量，也是所有人共同的期许。
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全文完，感谢阅读。
创作团队
本文由中共昆明市委宣传部&昆明市人民政府研究室&星球研究所 联合出品。
【致谢】本文的创作中，得到了云南大学经济学院、昆明市文化旅游局、昆明市地方志办公室的大力支持，特此致谢。
【参考文献】
星球研究所， 一群国家地理控，专注于探索极致世界
···THE END···
