dmi能便宜，是因为dmi的两套系统都比纯的系统便宜。
dmi的燃油发动机没有采用任何炫酷的燃油发动机技术，而且只工作在最佳转速区间，不需要变速箱。只针对某个特定场景优化，所以成本低。使用场景单一，修起来当然也更简单。
至于dmi的电池，大家知道电池一般是只换不修。而dmi的电池只有纯电的十分之一到五分之一容量，那么换起来的价格，也只有纯电的十分之一到五分之一。
纯电车不保值的一个重要原因就是后期换电池费用极高。但如果是混动，电池费用就低到了更亲民的范围。基于这个角度，购买低续航的版本，后期维护费用更低，因为更换电池更便宜。
也就是说，低续航电池配合dmi特化的燃油发动机不光是技术上的优解同时还是后期维护成本上的优解。
合资企业用燃油无法跟它竞争的，除非也用混动。
