故障率和工作时长成正比。
插混的混动里程一般是总里程的1/3甚至1/4。
如果一台家用车开10年跑15万公里,也就5万公里是发动机跑的。
此外,发动机不仅出力少,而且一直是运行在最佳工况上。不像燃油车的发动机,怠速工况和低效率工况占比高,积碳严重。也不像燃油车发动机,经常要应对大功率输出等高负载工况。总之,恶劣工况都让三电干了,发动机只干最轻松的那一部分。
至于三电,可靠性比发动机+变速箱高了若干数量级。
总体而言,插混的可靠性远高于燃油车,里程越大对比越明显。
故障率和工作时长成正比。
插混的混动里程一般是总里程的1/3甚至1/4。
如果一台家用车开10年跑15万公里,也就5万公里是发动机跑的。
此外,发动机不仅出力少,而且一直是运行在最佳工况上。不像燃油车的发动机,怠速工况和低效率工况占比高,积碳严重。也不像燃油车发动机,经常要应对大功率输出等高负载工况。总之,恶劣工况都让三电干了,发动机只干最轻松的那一部分。
至于三电,可靠性比发动机+变速箱高了若干数量级。
总体而言,插混的可靠性远高于燃油车,里程越大对比越明显。
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