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为什么比亚迪的热点大多是销量而不是技术?

2023-10-18汽车

唐dmp车主,2023年1月8日提车,没车库没充电桩,冬天零下三十多度,使用到现在(发稿日期2024年11月30日)。目前三电水平,不是针对谁,比亚迪以外的品牌欢迎挑战:

最好的馈电加速:19%馈电0百加速:

最好富电加速:84%

最好的挂霜打滑地面零百加速(四季胎)

这个满电馈电的动力一致性,四驱限滑能力,别的品牌新能源贴个数据看看————————

今年十月份充电:

22:31 22%插枪

22:33 28%达到90kw 2c。最高功率98kw。

22:45 64%开始下滑到90kw以下。48分钟从22%充到100%。21分钟充满23度电也就是50个百分点。

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下图补一个涓流充电速度。

37%到100%用时42分钟,最重要的是,97%以前都是25千瓦以上,0.5c,97%到100%六分钟。调用电压560到580多伏,170安左右。

2024年十一七天假高速免费,哈尔滨气温6℃(这气温电车续航打折多少,懂的都懂),车速85定速巡航,100%剩余电量掉到10%发动机强制启动,累计行程203公里,哈尔滨绕城高速91公路加哈尔滨双城往返,120公里,差十公里回到起点,爬坡起伏忽略不计。

就这三电水平,2022年的产品。欢迎问界理想吉利奇瑞长城五菱零跑等能烧油新能源的车主贴数据打我脸。你们的混动增程三电技术是否达到比亚迪两年前的水平?贴腾势方程豹仰望那是欺负人。上面的数据车主看得懂吧?