我觉得是：科三。
我2021年七月报名，科二大概练了一个多月，每天能练半小时，其中光倒库就练了半个月，其他项目练了一个多星期。最后，所有项目一起做跑圈练了大概一周。最难的是倒库，因为倒库是第一个项目如果没过，后面白练，最容易丢分的是坡道起步和定点停车，定点和边线最容易扣分。科二很少有扣分项，基本就是灯光、定点、边线超过30cm，其他地方错了就直接挂。但科二的考试项目是死点，也不用使用油门和增减档，所以只要死记硬背，记住点位和到点的操作，基本上都能过。我上学时就是死脑筋的学生，这点对我来说不难，我把教练告诉我的所有项目的要点都记下来，写在纸上不练车的时候拿出来看。9月27日考科二，我运气最差抽到了离合最不好踩的4号考试车，但仍然一把过。当时我就沾沾自喜，觉得开车不也是背书吗，没什么难的啊。
结果在科三被现实狠狠打了脸，不同于科二，科三练车时间短，只有你约上考试以后我们驾校才让你练车，大概五六天时间，短时间的练车在实际道路驾驶上明显难度更大。而且练车的考场就就一个地方，市内所有的驾校都在一起练，教练车太多了，还有私家车，路况非常不好。
科二是死点，记住到点的动作，基本没问题，科三作为路考灵活性太大，细节多、突发状况也多；科二只控制好离合就行，而科三讲究油离配合，速度与档位相匹配。科二有个致命的坏习惯就是左脚一直踩离合，离合基本在半联动状态，但科三如果左脚在离合上超过15秒直接挂科，所以考过科二以后一定要改掉这个踩离合的习惯，科三除了换挡和停车，任何时候不要踩离合。科二的灯光是扣5分或者10分，科三的灯光无论是灯光模拟还是在道路行驶中，错了就是直接挂。另外，在实际道路行驶上直接干到40迈，没开过车的人的都会紧张，所有精力都在看路上的车和人，生怕发生意外，而考试项目的操作不是忘手就是忘脚。最后，科三的直线行驶真的是恐怖，这个不是死记硬背可以过的，我以前一直以为跑直线不是最简单的吗，可是学科三以后才发现是直线行驶的要求严格：在40迈的速度上，车身左右偏移不能超过30cm，方向盘调整不能超过5°。实际开始就知道多难了，车偏没偏、偏了调不调、什么时候调、调多少任何一个没想好或操作好直接挂。
科目三挂科的人里面60%以上是直线行驶。我第一次非常自信的参加考试，结果两把都挂在了直线行驶，因为在40km/h速度上我根本没看出车偏没偏。第一把前面跑直了，自己带偏了；第二把车跑偏了，我没调回来。科三挂科以后我没有了科二时候的自豪感，一度认为自己不适合开车，对我打击很大。
一个月后约考，2月10日第二次考试，一把过了科目三，自信心又回来了！总之，科三不要怕认真练车，直线跑直、直线跑直、直线跑直！其他的记住细节，科三你一定能过！
