个人猜想：
之前看有博主分析说电车上路费用低，基本上是油车在养电车，因为电车购置税没有（无购置税或者减半），没有养路费（养路费是在油费里的，充电费用无养路费）。随着电车越来越多，这一块的税收，国家少了很多。
既然电车要上路，不可能不交养路费吧，这不是对人家油车不公平，国家税收也少了很多啊，所以要想办法收啊。
电车现在每公里的费用是0.1-0.3元之前（和充电单价有关），我们按每百公里15度电来算，要是1元一度电，那就是每公里0.15元，有时候充电费用涨到1.5元一度（甚至有车主还充过2元一度的），算下来0.23元每公里，就这样，电车车主很多都在吐槽在闹，要是贸然将电车的养路费加到电车充电费用里去（类似加到油价里），让电车每公里达到0.4-0.5元每公里（也就是每度电加到2.5-3.5块钱），那这样，电车就无法推广了，这么高的每公里费用，和油车有什么区别呢？大家又会可能选择油车。
怎么办呢？只能先涨油价，让油车的每公里费用涨起来，比如油车每公里0.8-1元，再将充电的费用提起来，提起来后就算是0.4-0.5元每公里，也只是油车的一半，这样，电车相比油车的费用也低，也有利于推广电车，电车的养路费也收起来了。
所以以前涨价还找找国际油价背锅说事，现在这招无法解释了，硬着头皮涨吧。
当然，以上只是个人猜想，纯属娱乐。
