随便列举几个奇瑞在海外的业绩。
奇瑞在巴西有制造工厂，这个不少人都知道。
奇瑞在2014年就在巴西建造第二工厂，这个很多人未必就清楚了。
很多不在大项目工作的人并不清楚，培养合格而熟练的主管，怎么着也得十年了，光是当地员工培训就是天文数字的工作量。
并不是一款车在中国卖的好，把资料翻成西班牙语或者葡萄牙语就畅通无阻了。
奇瑞墨西哥的官网上，也开始区分汽油车，和新能源车了。
奇瑞在西班牙建立工厂，这是中国燃油厂在欧洲的第一炮。
而这一炮打响背后还有更有意思的事实：奇瑞的工厂，应该是利用日产在巴塞罗那的旧工厂来生产的。
奇瑞深耕拉美十几年，第一站选择西班牙合情合理，外语人才都不需要再培养了，直接从墨西哥，智利之类的国家调干部就完了。至少初步沟通不会有什么问题。
追逐实用性的阿拉伯客户，手上有不少中国汽车。
中国新闻上，却反而只能够看到丰田皮卡，这就是媒体洗脑，而不是销售数据、项目订单这样实绩性的东西占据主流。
吉利，长安，长城，江淮，奇瑞，我以前还看到过阿拉伯国家街头有一辆跃进的皮卡车。
沙特阿拉伯还有这
