星纪元ET
11月销量：2552辆
2024年5月9日上市，截止到如今，已经上市半年，但星纪元的销量走势却并不乐观。我们短暂的梳理一下，5月月销不到3k，6月是销量巅峰，月销破4k，7月开始走上了下坡路，从8月开始到11月，基本上都在2千到2.5k上下徘徊。
很多人还是不理解，这款车轴距超3米，设计也大气沉稳，移动岛台也很新颖，最关键的是还享受整车质保，用车成本无形降低，且起售价只要18.98万，增程纯电双版本布局，还有四驱、智驾等不同版本选择，为什么销量没有突破？其实也不是不难理解，首先它缺少一个6座+增程+智驾的爆款模式产品，其次星途品牌就影响力层面来说，在20万+市场影响力不占优势。
阿维塔07
11月销量：8398辆
最近有句话挺适合阿维塔07，在天赋型选手面前，努力不值一提。星纪元3米轴距买不到19万，都没多少人买，阿维塔只要稍微降价减配出个入门版，就能月销破8k，这就是20万+细分市场的残酷，有时候品牌影响力很大程度上影响着销量表现。
当然也和阿维塔首次推出增程版本车型有一定的影响，现阶段车市，增程产品的需求很可观，阿维塔也从07开始，陆续完成车型产品的动力系统更新以及新车型上市，相信阿维塔品牌会有新的销量突破。
智界R7
11月销量：11086辆
第一个完整的销量自然月，智界R7就实现了超万辆的交付，华为智驾以及鸿蒙智行在中高端市场的影响力不容小觑。很多人想不通为什么鸿蒙智驾推一款销量基本都不差，阿维塔07和智界R7定位相近，售价也没差太多，是有一定的价位重叠区间，为什么都能做到销量不差？
产品定位区分和细节设计，将目标受众群体进行划分。而且智己R7销量比阿维塔07还出色不难理解，试驾后会有体会，R7这款车质感更为出色，空间更大且操控表现也更好一些，贵一点还是有不一样，对手握20-30万购车预算的消费者来说，更习惯一步到位，买预算的上限，R7后续的表现还是可以期待一下。
零跑C16
11月销量：7945辆
上市不到半年的时间，零跑C16除了产能爬坡阶段，现如今已经稳定在月销8K上下，畅销产品实至名归。其实只要零跑C16能够保持增程+6座+低起售价这个组合下去，稳定现有的销量和地位问题不大，目前细分市场它也的确没有直接对手。值得注意的是，零跑C16上市后，零跑C10和零跑C11的销量走势也越发好了起来，想要大5座，就买了零跑C11，对6座没有硬性要求更注重同价位的空间表现，就看了C10，多点开花，助力零跑实现新的突破。
极氪7X
11月销量：11112辆
很多人还是觉得难以置信，大5座SUV市场购买力如此旺盛，潜在需求也似乎被忽略了。理想L6和L7两款车都有不错的销量，燃油SUV领域，奔驰宝马和奥迪的中型SUV，比如奥迪Q5L和奔驰GLC等车型也都能保证月销上万，不仅如此，新上市的极氪7X也已经连续两个月销量破万，作为一款新车，交出了一份漂亮的答卷。
目前非要说极氪7X的短板，大概就是在于智驾层面，虽然它有双英伟达Orin-X芯片以及标配了激光雷达等配置，但是目前城市NOA功能还没有落地，从规划来看预计2025年第二季度才能完成推送，买之前要考虑好这一点。
智己LS6
11月销量：5509辆
9月底重新登场，智己LS6在11月销量达到了5509辆，环比10月有一定的下滑，但是和去年同期相比，还是不相上下，对智己LS6来说，算是回到了以往的巅峰时刻。但是目前对智己LS6的考验是如何维持住现有的销量体量，在20万+新能源SUV市场彻底站稳脚跟，这是关键。毕竟从一开始智己LS6就是靠性价比出圈，没能站稳高端形象，所以对比阿维塔等品牌就少了品牌光环加持，好在现阶段性价比方面它还占优势，还能维持销量表现，后续竞品冲击，或者上市时间加长，就得靠终端降幅来实现了。
岚图知音
11月销量：1347辆
从销量来看，市场反馈对岚图这款新车不是很友好，11月算是岚图知音上市首个完整销量自然月，月销和10月半个月的数据差不多，看起来岚图这款车未来走势不是很乐观。其实要说性价比，入门版车型表现还是很不错的，不到18万的售价，加上OLED的滑移屏等设计，空间也不差，日常出行代步需求都能满足。但是最有噱头的还是长续航的顶配版本，续航突破900km，就是价格门槛有点高，如果能够进入到21万区间，还能弥补智驾等层面的不足，给20万+的市场一点新的震撼。
乐道L60
11月销量：5082辆
乐道L60的销量走势怎么说呢，不算差也不算好，上市首月月销4319辆，11月月销5082辆，从增幅和具体数据来看，是有增长的，但是结合价位以及蔚来换电等标签和光环来看，这个数据并不如预期。蔚来方面没公布具体的订单量，但是从目前来看可能不是很出彩，后续有提升空间。
说回车型本身，乐道L60，不能把它看作是一款20万+的产品，毕竟选择租赁模式，这款车的门槛甚至能进入到15万内，如果用这个价位来衡量，它的产品力表现就很不错。但是进入到20万+级别，可能质感等细节方面还有提升空间。不过考虑到时间成本的节约等综合因素来看，整体性价比还是不错的。
方程豹豹8
11月销量：2463辆
其实这类产品存在的意义要大于车型销量本身，毕竟中大型SUV定位，硬派越野SUV属性，即便有新能源助力，在用车成本和购车门槛层面都有降低，还保证了智驾表现和用车便捷性。对很多家庭和用户群体来说，这款车的门槛也不算低，且适用场景还是存在一定的局限性，本身定位就不属于走量的家用车市场产品，略显小众，上市首月还能有2463辆的数据，已经是很成功了。更何况，方程豹品牌现如今还成为了中国航天保障用车，这对于国产车的造车水平和技术都是进一层的肯定和认可。
11月销量：12021辆
这应该是深蓝旗下最成功的车型，空间可以，尤其是新款的07底盘调教上进步了些，如果不能够调教的更沉稳会更高，深蓝S07是目前15万到17万区，比较不错的增程车型，这个区间选择性不是太多。
11月销量：7097辆
深蓝S05紧凑型SUV，全新车型深蓝S05，定位和售价更低，门槛进入到11万开头，潜在受众群体也更广泛。上市不过2个月，销量增幅明显，破万不是问题。性价比也是深蓝品牌的武器和立足点，现如今又有华为智驾标签加持赋能，受众群体更为广泛，选择也更多样化，表现值得期待。
