首先，央国企（即一汽、上汽、北汽、广汽、东风、长安、奇瑞）全部退出家用车行业是必然的结局，因为要全球化，别国都会给国企使绊子甚至直接封杀的，就算苟延残喘下来，央国企自身的架构也导致无法应对激烈的竞争，这对中国车企长期参与全球竞争是极为不利的；其次，参考欧美日韩的经验，中国市场未来能容纳五家主要车企，我判断就是比亚迪、长城、理想、小米、吉利。简单排除法就能得出这个结果，因为除了这五家，现在剩下的就是蔚来、小鹏、零跑、以及这两年陆续死掉的威马、高合、哪吒、极越等，它们明显没可能成事。至于华为，首先它并不是车企，其次鸿蒙智行的销量只有在问界这一个品牌上表现不错（甚至也有压货灌水的可能，最近的销量明显疲软），其他都是不温不火。华为短期内首先需要应对的是来自美国的压力，特别是候任国务卿卢比奥，这个家伙发表过非常多打压华为的言论，他的上任会给华为带来非常大的不确定性。
