每次踩刹车只要稍微深一点，轮胎就发出与地面巨大的摩擦声，车子会滑向旁边的车道，这就是我2017年刚到美国时，买的第一辆二手车的经历。
那年我拿到了美国一所公立旗舰大学的MBA录取通知书，辞掉国内合资车企的工作，只身一人来到了美国读硕士。
由于两年的学费高达11万美元，再加上昂贵的生活费，掏空了我一多半积蓄，所以不想在买车上花太多钱。为了图便宜，就从一个即将回国的学长手中，花3500美元买了一辆2002款本田雅阁。
车子成色还不错，在路上开了一圈感觉还不错，而且价格也在我的预算内，就爽快地从学长手中买下了。
可谁知开了几天后发现，每次速度超过40mph（相当于时速64公里）时踩刹车，只要踩得稍微深一点儿，轮胎就发出与地面巨大的摩擦声，车子会滑向旁边的车道，而且路上还会留下轮胎摩擦的痕迹，有几次甚至差点儿滑到路边的沟里。
我首先怀疑的是刹车盘、刹车片、刹车拉线是不是有问题，想去附近的修车店让人看看。然后转头一想，美国的人工太贵了，光去检查一下，即使什么也不修，至少也要收我50美元工时费，还是自己先在网上做好功课吧！
真是不查不知道，一查吓一跳！
2002款美规本田雅阁的7个配置，竟然有4个配置不带ABS！！！而这一代雅阁就是1999年在广州国产的第一代雅阁，可是全系标配ABS的。
拿出我买的那辆二手车配置表，配置是最低配的DX，果然没有ABS，我的天呐！我以前从没开过不带ABS的车子，而且我开车喜欢急刹，怪不得一刹车车轮就抱死，车子就侧滑呢！
我在接下来的一周，根本没心情学习，天天在想：未来的两年，我要每天开这辆没有ABS的车么？万一出事故了怎么办？要不卖了换台车？换车要亏不少钱吧？
经过一周的深思熟虑，我最终下定决心：命比钱重要，亏多少钱我也要换台带ABS的车！
于是开始在美国各大二手车网站上开始找车，第一条件就是看带不带ABS，然后再看年份、公里数、价格、品牌、空间……
经过苦苦寻觅，终于找到一辆心仪的车：2012款美规丰田普锐斯，带ABS、EBD，虽然车龄只有5年，但里程高达20万英里（32万公里）。由于里程太高，车商只卖4000美元，我的二手雅阁顺便卖给车商，回收价1000美元。
在我试驾普锐斯的时候，我特意试了一下普瑞斯的刹车性能。在州际公路上加速到60mph（时速96公里），然后把刹车狠狠踩死，这时ABS瞬间介入：听着ABS泵铛铛铛的巨大响声，感受着刹车踏板有节奏地反弹我的脚，看着车子稳稳地刹住，车轮没有任何抱死或侧滑，我流露出满意的笑容，最后安心地给车商写了支票。
这辆二手雅阁在我手中只待了一周，3500美元购入，1000美元卖掉，一前一后亏了2500美元，但我一点都不后悔，因为我知道，开不带ABS的车，是很危险的。
所以提出这个问题的人，我猜大概率没开过不带ABS的车。你只要找台不带ABS的老车试一下刹车，就知道ABS的重要性了。
珍惜生命，不开没有ABS的车！
本文首发于2023年6月18日于中国上海
