小米真是神操作，居然自认系统BUG，
目前的所有智驾本来就是驾驶者或者车主承担责任，别家还没见过用辅助驾驶厂家保修的先例，
70多辆，修车费小一百万，小米自然是看不到眼里，
它承认赌的就是个敢作敢当，让人怀疑也许真的就是个bug，
如果不认，总不能70多台车车主串通好了自损八千吧，
再说这玩意儿尚未开源，也不能自己刷机，
你看，我就敢认，友商都是**，这里就不点名批评了，
很巧妙的一次公关，办好了花小钱树大形象，办不好也算对得起车主，
办不好？不存在的，新能源电动汽车有什么问题不是一次OTA就能解决的呢，如果有，那就再来一次OTA！
--------------------
电动汽车都在追求智驾，客户买的也有90%都是智驾版本，如此庞大的客户群体，行驶途中如果出现BUG，那可不是免费修车这么简单了。
还是希望车企能把自家的智驾系统深入测评一下，尤其是车机系统的稳定性和安全性，别只图销量忘了口碑。
---------------------
事件简述：
据媒体统计，截至11月20日，共有70多位小米SU7标准版车主，在11月14日中午至11月15日凌晨，因自动泊车功能异常而发生撞击、剐蹭。撞击前，倒车雷达没有识别到障碍物，防撞预警的警报声也没有响起。「撞上去之后，自动泊车的程序也没有停止，一直在运行，车子也一直在给油。
11月15日，小米客服向车主承认是小米系统Bug导致自动泊车功能异常，并承担所有维修费用，并在维修期间每天提供1500个小米积分（价值150元）补贴，作为维修期间的出行补贴。
得亏承认的及时，不甩锅不推卸责任，而不是撞了70多辆车以后迫于媒体压力不得不承认，冲这一点，小米做的可以了，雷布斯还是心善。
千万别学某些厂家，吹得天花乱坠，出了问题死不承认。
（文中图片来源于网络，侵权即删） 感谢您的支持，没事多聊聊。
