随着生活品质的提高，很多人对车的需求从最初的纯工具，能跑就行，到空间，能装就行，到现在多方面的追求。能跑能装只是最基本的要求，在此基础上对造型，对用料，对品质都开始在意起来。为什么有些品牌始终能压其他品牌一头，就是因为内饰营造出的豪华感。我个人就是更加在意车子的质感，设计，音质，反而对空间并不关心。
之前看车的时候，音质也是我很在意的一个重点，虽然五音不全但不妨碍我喜欢听歌，因为工作经常要开几十公里高速去项目地，那一台动力不错，音质动人，质感好就是我的需求。看了很多车型绝大多数车型都把大牌音响放在顶配车型上，也就是说为了音质我要额外附带一堆我不感兴趣的功能（自认为老司机，对很多所谓的高科技配置没有需求，更相信自己的双手双脚）。直到看到23款帕萨特，2.0T车型除了入门款外都能以6000元的价格选装哈曼卡顿+HUD套装，瞬间我就来了兴趣。
玩音响的朋友都知道，哈曼卡顿作为哈曼国际下的顶级品牌，在家庭影院、专业监听、汽车车载，电脑等领域，都有布局，其中汽车音响更是最顶级的存在。
包括男人的梦想大劳用的就是哈曼国际下的lexicon音响。以前因为颜值入手过哈曼卡顿水晶音响，音质调音都非常合我口味。所以当看到23款帕萨特可以选装哈曼卡顿音就很感兴趣。说实话23款帕萨特本身的音响我听过，效果并不差，但就冲harman/kardon的logo我也愿意花这6000元。更别说体验后音质也是非常不错，配得上harman/kardon的logo。重低音给力，低音的下潜也很足，而且非常通透，就算调到很大也不会失真。低音高音还可以单独调节适应不同的曲风，对我这种伪音响发烧友来说是非常足够了。
其实当时看车时除了23款帕萨特，配有bose音响的顶配型格也列入候选之一，作为曾经拥有过1.8锋范，小改飞度，忽悠家人入手冠道，现cm300车主也算是个本田粉的人，在这次对比中没能把爱贯彻到底，最后还是更倾心23款帕萨特。
首先我个人对空间毫无要求，也不是很追求动力，够用就好。这次选车更多是因为工作，所以更加在意整体的氛围，毕竟劳累一天，返程的路上如果能有一个舒适的氛围能很大程度减弱路途上的疲惫。
Bose身为顶级音响品牌，在耳机家用音响上口碑都非常不错，但在车载音响中哈曼卡顿无论从市场占有率还是品牌上都更有优势。而相对音质来说，很多人往往只关注音响本身的素质忽视了车辆隔音。再好的音响，伴随着风噪路噪各种噪也没法好好发挥。
23款帕萨特以往作为商务用车的代表，隔音都表现的相当不错，至少同级别里算是一线水平。型格也试过朋友的（没错，也是我忽悠的），就是为了体验隔音。市区内表现还可以，高架上也可以接受，但上了高速就不行了，就是高配的bose音响，配着有点刺耳的风噪路噪也bo不起来。
相对来说23款帕萨特上了高速风噪路噪要好很多，主要是没有那么刺耳。那再搭配上哈曼卡顿的音响才是我期望的体验。毕竟我经常要跑高速所以很在意高速的表现。市区内体验也要好不少，甚至有一些静谧感。不要觉得我跑题，相信我，好的隔音即使搭配一套一般的音响，体验也要好于一般的隔音搭配一套顶级音响。所以音质的的好坏是要整体去看的，就像伟大的马克思先生说的，要辩证的看待问题。
还有就是车内的质感。首先型格真的是好车，开起来整体非常不错，造型相比新款思域我更喜欢型格一些。但内饰就不太是我的菜了。
再看23款帕萨特，能摸到的地方要不就是真皮，要不就是亮面处理。首先触感就得到很好的满足。再加上门板上的缝线，中控台上排列的小突起，还是有一些提升观感的设计在里面。
特别还加入了氛围灯，真心太爱氛围灯了，每次夜里开车外面是单调的黄色路灯，车内点缀着氛围灯，再加上很好的隔音和哈曼卡顿音响，仿佛身处只属于自己的小空间里，是真的能让我尽可能的放松。
另外让我惊喜的就是还有迎宾灯，而且范围很大不是简单的一个logo，官方叫尊迎礼宾光影地毯灯还是有些形象的，并没有什么实用价值但是氛围感直接拉满啊。其他的配置我没有关注的很细致，只知道气囊配的很多，主副驾，前排侧气囊前后排头部气囊该有都有，功能配的很足L2级辅助驾驶，前后左右上上下下的电动座椅调节加热通风该有的都有。包括比较在意的一些小功能也都没缺席，例如后视镜倒车自动下翻，PM2.5空滤，四向调节的腰部支撑这些都很实用。至于宣传的流光转向灯，后排航空头枕，我又看不到也不坐后排与我何干，但能有肯定还是不错的。
所以最后综合考虑，我还是选择23款帕萨特星空豪华版选装曼哈顿音响的配置，就是因为整体的氛围感让我十分满意。从音响系统出发再考虑隔音，内饰，氛围营造等等就是我这趟选车的心路历程，希望可以给题主作为参考。
