张雪峰还在上分。
要「断章取义」来自「不要断章取义」。
这些天在带娃自驾游，没时间去看直播，刚刚去看了一下原话，直接给我逗乐了，新闻学的魅力。
这段话什么意思？为了防止有些九漏鱼蹦哒，我直接中译中。
3秒几的加速远远超过车子正常的加速需求，重要的是安全性，比如丝滑路面的巡迹性好，比卷加速重要。
这番话有没有可以佐证的数据呢？
有，看销量。
仅有两款车各自一款不畅销型号有3秒多的百公里加速，其余的无一例外都是6秒往上的，鉴于评论区老是说低价车型销量高不代表性能车不好卖。
那我换这个图，过去一年，20万以上的汽车销量。
所以，人民群众真金白银投票的数据，就说明了问题。
性能车你说破天，它都是小众。
有人拿智界也有3秒级的车来说事，这改变性能车是小众的事实吗？正因为销量不怎样，不是进一步说明加速的确不重要吗？
有几个人城市道路平均速度能超过40，又有几个人高速平均速度能超过100。
这两句话，有车的人都知道有多难。
我不反对速度快，3秒2秒级甚至1秒级的车都很酷，有几个男人没有速度与激情的向往？
但是我希望有想法的人去赛道玩，主打性能车的企业可以发展多一些平民平价的性价比赛道，这也是企业的担当，也是正确拥抱赛车文化的做法。
不是说我无脑偏袒菊厂，如果菊厂合作的车企未来也有几款主打性能车，我依然是这个态度。
我不希望有人在路上拿家用车去蹦速度，别说在中国，哪怕全世界也没什么国家能让普通人在城市道路这样蹦加速，跑极速。
哪怕是德国这个最拥抱汽车文化的，不限速的高速路也没多少条。
鬼火少年喊打喊骂多少年，最让人痛恨的不就是不顾路人安全的飚速度？炸街扰民都得往后稍稍。
你想想，你正常在路边有些，突然有车子在旁边「唰」的一下略过，相信我，正常人第一时间不会觉得这个人很帅，而是诅咒对方早点扑街。
当然，非主流人群可能觉得很酷，毕竟鬼火少年团伙也是这样觉得。
仔细思考一下，禁止摩托车，难道是国家觉得摩托车给社会造成不方便吗？不是，而是飞摩党的肆虐，给普通人造成了安全隐患，给治安管理带来巨大压力。
现在，从摩托车换成汽车在路上蹦百公里加速甚至玩极速，然后大家就变宽容了？一下子就不介意了？
我希望车企卷安全，而不是卷速度。
无数事故证明，不是所有人都能掌控横冲直撞的性能车。
建议大家去看看一个B站博主@车祸警示录，看个几十上百期，大家就会发现，死亡事故最多的案例，就是车开太快刹不住（刹车距离不够）导致直接撞飞人。
尽管说这种车祸更多的是车主和横穿行人的责任，但是车子百公里加速太快和极速太高真的有必要吗？
借用网友一句话半吐槽半无奈的话：
墓志铭上写着对方全责。
然后又能怎样？
我是觉得在正常道路上没必要给太快的动力系统，玩赛道的倒是有必要，但请去赛道玩。
如果我想玩，我也会去考虑下赛道，而不是偶尔激情上头，就在城市乡镇道路上蹦一下。
