20年内，没可能。为啥是20年？因为20年后老王头就必须考虑接班人了。
反对的下面就不要看了，浪费您的时间。建议去港股加杠杆做空比亚迪。多好的致富机会。
现在比亚迪的一切方向都是老王掌舵。而且与任正非把股份都分了不一样，比亚迪大股东就王传福和他表哥，表哥只是财务投资人。现在华为任正非只是个图腾，是狼王带着狼群。而王传福的比亚迪是一头雄狮带着一群狐狸。老王之后光遗产继承就是个大麻烦。
骂比亚迪压榨供应商和工人的，全是扯淡。他们骂的越狠，越说明比亚迪的强大。决定比亚迪生死的，是消费者。什么时候消费者不买账了，才是比亚迪的死期。
这个问题下，还有人以长城销量下滑利润增长来举例说长城管理水平高，还有人点赞。蠢货真是哪里都不缺。
前一段时间，日产和本田要合并，后来又加进三菱。日产高管说，如果不合并只有12到14个月日产就要关门。要知道2024年东风日产卖了65万辆，全球销量320万辆。利润还是正的。远超国内新势力汽车，怎么就要倒闭了呢？
因为一个企业倒闭的原因大部分不是亏损，甚至不是资不抵债，而是现金流枯竭，销量下滑不仅侵蚀利润，更要命的是现金回笼出问题。
给予企业最致命打击的不是费用上升而是库存。当工厂积压了大量产品零部件时，就是企业危机爆发时。马克思已经说了，金钱不是资本，只有投入到生产与再生产的运动中的金钱才是资本。当这个循环往复运动一停止，就是资本的末日，这是我说的。
所以一大帮人拿恒大负债率跟比亚迪对比，说比亚迪药丸。我看这些人才是该吃药的。恒大的危机不是因为欠债太多，而是房子卖不动了。恒大的欠的两万亿，大部分是供应商和购房者，银行贷款有几千亿。但是恒大手里的土地和房子也有小两万亿。
许家印是赌输了，在疫情之前，国家政策就开始收紧信贷了。结果恒大在疫情时依然加杠杆，赌自己大而不能倒，赌房地产是支柱，赌政府会救市。只要像2015年再来次货币化棚改，房价继续疯涨，负债率立马下去，哪还有什么资不抵债。结果都知道了，赌输了才不认错还想金蝉脱壳，把自己跟儿子搭进去了。
聪明点的就说，比亚迪一个月50万辆到头了。中国哪有那么多富人。所以比亚迪药丸。
拿比亚迪销量说事的，只能说聪明了一点，从智障晋升为弱智了。房子跟车子虽然都很贵，但是是一回事吗？
房子是资产，再怎么贬值也有居住价值，用个几十年没问题。而汽车是彻头彻尾的消费品，用十年残值就不剩多少了。还有现在新能源汽车一年一小改，三年一大改。不停地上新技术增加配置，把耐用品玩成了快销品。新车比二手车还便宜。在未来十年，汽车更新换代比照的是以前的智能手机行业。
房子是资产，所以买涨不买跌。降价促销是死路一条。要不停地涨。但是总有一天，当老百姓六个钱包也买不起房子时，市场就饱和了。汽车是消费品，价格越低，买的人越多。工资不涨买不起？没事降一万。中国现在汽车保有量4.4亿，每年淘汰更新就得有两千多万辆。只有卖不出去的房子，没有卖不出去的汽车，卖不动只能说明价格不够低。
甚至政策都会逼着人换车，严控排放。补贴以旧换新。房地产不行了，汽车就是支柱产业。
2025年，比亚迪将在10多万的主流汽车市场普及高阶智驾。还会增加更多配置，比如压缩机冰箱，更多屏幕，更舒适的座椅。而旧款车随着开发成本进一步摊平，将继续下探。如果秦PLUS将官价从798降到698对比亚迪无非是不赚钱了而已。
比亚迪已经完全掌握了20万以下汽车市场的定价权，销量不好？苦一苦供应商，骂名比亚迪来背，再降一万。消费者买比亚迪因为老王是慈善家？对工人好，对供应商结款快？都是屁。就一个理由，便宜碗大。比亚迪的生态位就是以前手机行业的小米OV。小米起家就是把售价五千的智能手机卖到1999。后来智能手机怎么普及的？卖到998，卖到798。
要明白一件事，对于金融行业，没有利润就是死。但是对于制造业，没有利润一样活蹦乱跳。只要有订单，就有现金维持生产线和雇佣工人。只要产量足够多摊平固定成本，利润自己会冒出来。直到生产过剩全世界都卖不动。
目前汽车市场最安全的除了华为就是比亚迪。华为有利润，比亚迪有销量。华为的强项是ICT，汽车越智能联网越多，华为赚的就越多。华为还有品牌溢价，鸿蒙智行一辆车赚几万，华为吃了大头还能喂饱代工厂供应商。所以华为占据了豪车的生态位。
比亚迪的强项是几十年积累的硬件。电池、电控、电机三合一，汽车各系统协同。有易四方、易三方和云辇智能底盘。仰望品牌形象立住之后，只要将仰望上实验的技术下放就是乱杀。将超豪华车卖出性价比的也只有比亚迪。
任正非和王传福的经营哲学核心都是一样的：利润为王。只是华为宁愿卖贵了也不会便宜出货。荣耀手机当初就是用来阻击小米的，当出现经营危机，先卖得就是荣耀。就一个原因：赚钱少。
王传福从代工起家，先是做电池、后来造车，又做起电子代工。比亚迪起家就一个核心：以技术和工程手段降成本，降成本，降成本还是TM降成本。
当初做锂电池，日本公司手握专利和自动生产线，被比亚迪卷死了。比亚迪没有自动生产线，没钱买，日本也不卖。于是上人工和模具，人工便宜模具控制质量。结果价格便宜合格率还比日本产品高。
华为掌控豪华车，卖得越贵。消费者越买账。比亚迪掌控买菜车，没有什么是降价不能解决的，卖不动就继续降。华为从高往低打，比亚迪从低往高打。中间还来个小米搅局。这就是惨烈的汽车市场。2025年就是淘汰赛。
最危险的是哪吒和蔚来。哪吒汽车没销量。蔚来是卖一辆就亏几万，卖得越多亏得越多，已经烧了投资人上千亿。如果没有接盘侠，蔚来现金枯竭的时候就完蛋了。
补充1：
知乎一贯唱反调的声音。骂比亚迪血汗工厂，批华为割韭菜，笑小米自研都成了流量密码了。
那我再说个暴论。在未来十年，掌握智能汽车入场券的。目前只有比亚迪和华为。还有一个名额，目前还不清晰。剩下的只能跟着喝汤了。卷不过就淘汰，这就是过去几十年一直赞颂的自由市场啊。你不能在吃大锅饭的时候骂计划经济僵化死板影响你赚钱，在失业的时候骂市场经济的残酷没人性。
华为掌控了云端，也就是大脑。这得多谢美国的无底线制裁。华为海思原本只是芯片设计，用的还是ARM架构。说实在的，如果不是美国逼着，就华为对利润如饥似渴的样子，一百年也不可能入局芯片制造。交给台积电就万事大吉了。
结果几年下来，华为不仅跑通了芯片产业链，还推出了昇腾系列。国内的腾讯、阿里想要搞AI，除了捏着鼻子用英伟达又贵又差的阉割显卡，就只能用华为了。但是想要华为的芯片只买硬件可能吗？当然是一整套方案。
通信、芯片、系统、生态，加上手机和汽车。现在的华为就是苹果梦想中的自己。万物互联，当办公室、家庭加上汽车和手机、电脑互相联通的时候，一个人就离不开华为了。这时候汽车就不只是一个以上工具了，还是算力中心。工作、游戏海量的计算任务完全可以交给汽车或者矩阵算力。
只要华为不是吹牛皮，各个终端的鸿蒙系统可以实现无缝交互，华为用户就相当于有了一个贴身智能管家。直接参与用户的消费决策。这时候三方公司都是华为的打工仔。
目前来说，限制华为实现目标的一个是算力不够，也就是高端芯片还是太贵。一个是宽带不够，需要下一代通信技术，也就是6G。
华为依靠算力赢得下一代，那比亚迪就是靠「铁人三项」运动全能。
上山
下水
滑雪
能跳
能跑
就差个能上天了。
当突破了电池的性能限制后，依靠数控电机和数字底盘，汽车从发动机四轮胎进化成了轮足机器人。
什么是未来汽车？就是根据路面采集和云端道路信息，车辆AI加云端AI自动规划路线，自动识别路况比如雨雪、泥沙、坑洼、障碍，自动调整车身姿态和动力扭矩输出。
华为强在软件计算和云端，比亚迪强在硬件执行机构。
比亚迪和宁德时代又在竞争下一代全固态电池的应用。预估最快是在2025年底量产，在2026年搭载在新车上。不过要大规模应用恐怕还需要等几年。固态电池意味着什么？简单点说，除了现在能做到高倍率充放电的磷酸铁锂电池。别的锂电池都会被淘汰。
比亚迪没有高性能计算芯片，但是能造车控芯片。2021年全球芯片荒整车厂都等着芯片造车，只有比亚迪完全不受影响，还能给友商匀一些出来。
2024年下半年全球最大的碳化硅工厂在杭州投产，比亚迪的。碳化硅晶片，主要特性就是耐高温抗高压。所以千伏高压平台，率先在比亚迪商用电池上普及，而民用汽车普及预计在2025年。
比亚迪如果不干制造业，专心卖专利，利润率肯定能上天，股价立马起飞，也不用天天被骂血汗工厂。岂不美哉？只是没了未来，需求都是在实践中遇到问题产生的，闭门造车搞科研迟早完蛋。就像盾构机一半的研发专利，不是在制造企业手上，而是在施工企业手里。因为盾构机在施工中遇到的问题施工企业最熟悉，最急需解决。
补充2：
看有人对华为的股份和接班人有不同意见。那我展开一下。
华为与比亚迪的区别是什么？比亚迪是王传福的比亚迪。华为不是任正非的华为。是不是很搞笑？都是创始人，有什么区别？所以有人就说老任头会将华为交给大女儿孟晚舟。
实际上交不了，孟晚舟虽然是现在华为的副董事长轮值主席，CFO。但是作为华为这群饿狼的狼王是不够格的。孟晚舟当狼头，余承东第一个造反。这就是华为现在内部的矛盾，路线之争。
把股权分出去，确切的说是把华为的利润分出去。不是任正非高风亮节，是华为想活下去必须这么做。华为是任正非跟五个同伴集资2.1万创立的。开始就是个贸易公司，从香港进货卖到内地。1993年，员工研发出了程控交换机。交换机形象点说就是电视剧里，一个摇把电话摇过去打给接线员要谁的电话，接线员把线头接到接话人的电话上。交换机干的就是接线员的活儿。
当时联想也做出了程控交换机，还把产品卖到了中南海。联想的总工程师就是倪光南院士。后来倪光南要造芯片被柳传志挤走，包括当时倪光南的博士生，开发程控交换机的罗争。之后联想就在组装厂的路上狂奔不止了。
作为一个公司的老板，怎么留住人才呢？无非是给钱，或者给股份画大饼。任正非没钱，那时华为的股份更不值钱，未来？先活下去吧。所以任正非选了第三条路，鼓励员工花钱购买股份。把所有人都绑上华为的战车。只不过太像非法集资还被举报过。才调整为与岗位绑定的虚拟持股。当然这些股份没有表决和转让权利，只有分红。
私营老板们学了几十年的华为狼性文化，唯独没学一点：给员工分钱。什么管理制度什么公司文化什么经营理念都TM白扯，只要给钱，都是饿红眼野狼。入职华为就是为了赚钱。结果也必然是优胜劣汰，不能给华为赚钱的赶紧踢了。劳苦功高还有资历在华为是不顶用的。想长远的留在华为，就一个：使劲往上爬。什么空降高管也是不存在的，凭啥这个人过来分肉？狼群会直接把人撕了。华为的董事会都是九几年入职的元老。不是因为他们资历老，而是他们是狼头，各自都代表着华为内部的一群狼的利益。
孟晚舟能上位，不只是因为她是老板女儿。而是她1993年就加入华为，一直在行政和财务部门。孟晚舟也代表了一部分华为。还有副董事长轮值主席徐直军，一直负责华为的对公业务。另一个副董事长轮值董事长胡厚崑负责销售部门。知道为什么华为要搞轮值董事长了吧，互相制衡。不能让一个山头独大。
那负责消费者业务的余承东呢？四个常务董事之一。华为余承东，作为华为的明星高管，其实代表不了整个华为。
那华为的路线之争是什么？华为起家就是靠对公业务，也就是卖通信设备。当时摩托罗拉进入中国，华为就是个小虾米。但是任正非在部队是学习毛选标兵。绕开一线中心城市不跟国际巨头硬钢。而是跑到三四五六七八线小城跟当地的电信局领导喝酒，喝好了就办合资企业。合资企业自然采购自己人华为的设备。等摩托罗拉站稳一二线城市，一看下沉市场没了。就举报华为不正当竞争，然后华为顺势退出合资企业。
等电信拆分成三大运营商和固网。华为继续服务运营商。3G时代，第一代自主品牌智能手机中华酷联（中兴、华为、酷派、联想）基本都是给运营商做代工的，充话费送手机。任正非反对做手机也是这个背景，就是怕跟运营商闹矛盾。只不过后来运营商的手机业务做不下去，余承东搞得消费者业务一飞冲天，就默认了。这就是华为的潜规则，谁能带着吃肉就是老大。
不管是通信设备，还是后面的云计算、行业大模型，核心都是政商关系。要义就是闷声发大财。任正非也十分低调。在美国制裁华为之前，任正非都不接受媒体采访。在华为做手机之前，普通人都不知道华为这家公司。
但是华为的消费者业务终是成了气候，占了华为总营收的一半。这也是余承东在华为地位水涨船高的原因。2018年余承东进入华为董事会，而孟晚舟是2011年进入的。
后来美国的制裁让华为伤筋动骨，虽然美国的目标是华为的通信设备。但是最受伤的还是华为的消费者业务。在芯片断供，出售荣耀手机之后，华为的主要营收是给运营商提供5G设备。快马加鞭的上5G也有给华为输血的意思，单从盈利的角度说，刚普及4G又上马5G。甲方运营商给乙方设备提供商打工，倒反天罡了。
自然而然，华为进入汽车行业时。不造汽车也是任正非的意思。但是余承东不同意，在手机业务伤筋动骨的情况下。华为的消费者业务继续一个新的现金流补充。还是那句话，狼群只跟着有肉吃的狼头。
事实证明，数年的积累下来。消费者还只认华为这个牌子。当时，问界就是华为，华为就是问界。甚至问界车上被贴上了HUAWEI的标志。
当然结果就是余承东在董事会上被拍桌子了。余承东只能服软。撤销华为门店里一切关于华为汽车的标志和宣传物料。
后面华为汽车业务分成三部分：零部件及解决方案供应商 、HI模式 和智选车模式 。HI模式是与整车厂合作开发，代表北汽极狐、长安阿维塔还有比亚迪的方程豹豹八，负责人是徐直军。智选车模式代表就是华为的四界。华为主导产品开发和市场推广。整车厂基本沦为代工厂。
结果还是华为智选车的盈收最高。那余承东赢了？还是没有。
任正非反对造手机造车，余承东坚持华为下场。本质上是一样的，利润。反对造车表面原因是不跟友商竞争，根子上还是华为干不了制造业。华为2023年营收7000亿，分红就有770亿。2023年华为还有1673亿的研发投入。如果干制造业，以行业平均5·10%的利润率，撑的起高额分红和研发投入？没有分红，凭啥一大堆博士跟着拼命007？
那为啥华为要造车呢？最简单的问题，如果不是华为，谁会花几十万买东风小康？如果不造车，问界出现严重质量问题找华为还是找赛力斯（东风小康）？实际上智选车搞出四界就是对不造车的妥协了。凭啥一家卖畅销的SUV，一家卖不好弄的轿车，一家就得卖注定赔钱赚吆喝的超豪华车？
老余不明白吗？明白也不行。因为他是华为消费业务的狼头，不是华为的狼头。想让他为华为长远打算？可以徐直军和孟晚舟靠边，他上去。
一个永恒的经典问题：是业务部门养活公司，还是技术部门养活公司？当然目前华为技术部门是没声音的。还是前台的消费业务和对公业务在battle 。如果有一天闹得不可开交，技术部门要出来喊一嗓子呢？是群英荟萃还是萝卜开会？
华为的强悍是因为分钱，华为的隐忧是人只会嫌钱分的不够多。
比亚迪没这问题是因为赚钱赔钱都是老王头的，只有研发是老王的心头肉。其他啦啦队只需要喊王总NB就行。不管是股价腰斩还是经销商造反，或者舆论死黑。都不影响老王造车。10亿也好100亿也好对老王只是个数字。
你让老虎身边的狐狸去猎杀野牛？吹错药了吧？要是有那本事干嘛不直接去华为？呃，不是。是狼群。跟着老虎喊666，吃老虎剩下的碎肉骨髓，岂不美哉？
了解了之后就会明白，为啥华为是行业百草枯。不是说华为把钱都赚了，而是华为进入一个行业最肥的肉就没了。
在市场上能跟华为对打的无一例外都是有个NB哄哄的老板。可以看不上小米，但是雷老板超强的。看看雷军身边废柴的副总，没有雷军小米分分钟倒闭。
