【文/观察者网 刘程辉】彭博社11月28日报道称，法国车企雷诺试图在汽车市场需求疲软之际，强化自身电动汽车业务，为此把目光瞄准了中国。雷诺采购和合作伙伴关系主管弗朗索瓦·普洛夫斯特（Francois Provost）在法国接受采访时表示：「我们在那里（中国）学习，并将把学到的知识融入我们自己的团队。」
报道援引知情人士的话透露，雷诺已在上海聘用了约200人，主要是硬件工程师，致力于开发售价2万欧元（约15.3万元人民币）以下的电动车Twingo。雷诺还计划扩招软件工程师。
雷诺计划把在中国学到的经验运用到本土市场。不过，普洛夫斯特拒绝详细说明雷诺在华研发中心的招聘计划。
雷诺采购和合作伙伴关系主管弗朗索瓦·普洛夫斯特 日经新闻
「我们与欧洲供应商的合作非常密切，但欧洲供应商往往专注于利润率更高且附加值更高的零部件。」他说，「有时我们就会缺少一些基础零部件。而在中国，我们可以找到这些更基础、高质量的零部件。」
普洛夫斯特补充道：「我们正迎头赶上，以更快的速度获得技术。到2026年，我们在软件和电池方面的竞争力，将与在欧洲建厂的中国制造商相媲美。」
在今年10月举行的巴黎车展上，雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）曾表示，目前要发展电动车，绕不开中国，欧洲企业与中国企业之间应当是既竞争又合作（Co-Competition）的关系。
他强调，欧洲企业需要找到切实有效的方法，最大化利用好中国的优势。「汽车行业比以往任何时候都更需要开放和合作。这是我们不能错过的机会。我们必须从他人的先进经验中学习。若无法与中国建立密切的合作关系，那么在欧洲市场推动电动化竞争将变得更加艰难。」
雷诺眼下面临的挑战不小。去年，雷诺进一步缩小了与日产汽车的合作。雷诺推出的Scenic等价格较高的车型市场反响不如预期。雷诺希望用2万欧元价位的R5电动汽车提振近期销量，并计划在2025年推出3.5万欧元以下的R4以及4L车型的电动版本。
雷诺Twingo车型 路透社
雷诺还试图在劳动力成本相对较高的法国生产价格实惠的电动汽车。为实现这一目标，雷诺对当地工厂进行了改造，其中包括位于法国北部杜埃的一家工厂，该工厂已经在生产新款车型R5。
雷诺今年6月表示，将与一家中国公司合作，开发一款售价低于2万欧元的Twingo电动车。因为欧洲汽车制造商的目标是更小、更便宜的电动汽车，以与中国车企竞争。但雷诺方面并未透露正在与哪家中国公司合作。
此前于5月31日，雷诺已与来自中国的吉利控股正式成立合资公司HORSE Powertrain Limited。新公司将用以设计、开发、生产和销售混合动力及燃油动力总成部件和系统，包括发动机、变速箱、混合动力系统和电池等。
雷诺旗下电动汽车部门Ampere（安培）7月表示，将与宁德时代、LG能源合作，共同将磷酸铁锂技术纳入其电动汽车量产计划。
普洛夫斯特说，到2026年初，雷诺的所有电动汽车（包括旧型号）都将配备更便宜的磷酸铁锂（LFP）电池。
