几年前，中国国产大部分品牌一直依靠SUV市场的红利推出质量和配置综合性价比较高的「爆款」来获得关注度，同时获得销量的爆点，但在轿车市场，特别是最为核心的中型B级轿车领域，中国品牌一直以来处于一个疲软甚至被遗忘的状态，所以在几年前，每月的SUV销量前十中，中国品牌总能占据半壁江山，而轿车月销前十却难觅中国品牌轿车的影子，更遑论走高端的中型轿车。但是随着新势力和传统品牌的发展，我们很高兴的看到中国品牌轿车产品的崛起，在这个市场中占有一席之地。
在如今的轿车销量榜中，举7月的销量榜为例，我们能看到除了传统的合资品牌外，不少新能源产品达到了千台的量，特别是比亚迪汉，甚至排到了合资的前面，而比亚迪汉这款中型轿车算得上现象级的产品，从2020年DM和EV两款产品上市后，汉系列异军突起，一路高歌猛进，如同打了鸡血一样持续爬升，刚刚过去的八月销量达到22760台，我们都知道，一台车好不好，销量是最好的佐证，同时也侧面印证比亚迪的硬实力。有人会说，比亚迪汉或许是运气，但是当比亚迪另一款新能源产品：海豹出来后，比亚迪同样保持着强劲的表现，持续保持在千台以上，上市一周年销量就突破十万台，同时还出口多个海外市场。
甚至海豹还出现在了刚刚开幕的慕尼黑车展上，给了欧洲人一点小小的比亚迪震撼。而同样作为比亚迪海洋网的产品，刚刚上市的比亚迪海豹DM-i，售价16.68万元-23.68万元，在我看来，这台车依旧保持了比亚迪的硬实力。
想要了解的朋友可以去试驾体验看看，个人是觉得很值得的。
