「快」是产业革命最重要的事情，甚至可以抛下一切～
合资兵败中国，就是太慢了。中国自主品牌再 2019 年左右开始凝聚共识，要做「电动化」，然后在 2021-2022 年井喷第一波。新势力在 2018 年左右凝聚共识，要做大算力、多传感器的「智能车」，在 2022 年推出完全体车型；传统自主发现落后，紧急修改车型定义，在 2023 下半年-2024 年开始量产类似产品
而合资凝聚共识还要到 2023 年上海车展，彻底被自主品牌当面揍成猪头 才慌不迭地开始推动真正的纯电平台落地。结果普遍 2026 才能落地然而他们对「混动-增程」、「汽车智能化」还没有形成共识，更别说量产时间了
也就这 5 年左右的时间，中国自主品牌已经摸索了 3 个阶段的打法，先出纯电平台，凝聚公司内外共识，再做智能化变革，痛苦转型，再认识到用户真实需求，基于全新纯电智能平台，大规模量产增程智能车，这 3 个阶段不光是技术问题，还铰接着公司内部变革、市场营销变革、销售渠道变革、技术开发升维（机械 ➡ ️半导体）……
合资连第
