一堆没摸过车的在这个问答下冷嘲热讽。
理想ONE车主群里，一年里开4、5万公里的多了去，人家满意度高着呢。
CTCC四冠王张臻东（电影【飞驰人生】主角原型】）把自己的RS6换成理想ONE，333车队有4人买了理想ONE，这些专业赛车手不比知乎键盘侠更懂车？
张臻东说得对：增程是简单的技术，越简单越可靠。
只要结构可靠不出大问题，特别是变速箱这个不要说国产车、就是国外大品牌都解决不了的老大难问题（今年315两家给曝光的福特、英菲尼迪都是变速箱问题。本田immd已经90%是增程，只有10%是直驱，就是这样近期也集中曝光变速箱投诉），剩下的就好办了。
理想ONE的物料成本在20一22万之间，对应售价20万的凯美瑞，物料成本是8万，售价30万的汉兰达，物料成本是15万。
说理想ONE看不见的地方就省料的，去看看王垠（此地无垠）的拆车视频。他不比拿尺子这量那量的大冰块更专业？
你说王垠恰饭了，先问问自己听不听得懂王垠说的那些材料专业名称？
