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我认为自动挡能用左脚刹车,有人觉得不能。曾颖卓、赛雷话车等大V认为左脚刹车不影响安全,为何有人反对?

2018-08-28汽车

一个明星,有代表作,都不会被轻易称为综艺咖。

所以一个大V,如果发过交通方面的论文,参与过汽车研究制造,在交通组织规划等方面有建树的话……

至少,一百多年汽车历史的设计经验,随便刷点流量就能颠覆了?

要知道日常驾驶和赛车是不一样的,赛车不属于「交通」范畴了。所以你说开赛车左刹右油随便你。但你要说作为交通参与者的日常驾驶用左脚刹,只能是标新立异。

仔细观察 自动挡汽车的设计 ,加速踏板位于右前方,而制动踏板几乎位于方向盘正下方。为什么?看图

自己尝试坐在椅子上,当肌肉放松的时候,膝盖微微向外,脚尖也是斜指向外。右脚的状态,恰好就是油门位置。而当两脚并拢,脚尖指向正前方时,其实是需要用力,即肌肉紧张的。

所以说,脚跟定位,斜踩油门直踩刹,根本没有什么左右之分,完全是下意识。当你感到紧张时,自然就有夹腿踩刹。不可能踩错。

但你非要用左脚去踩,会怎么样?

第一个,如果右脚姿势标准,即脚跟定在刹车踏板正下,那左脚移动的时候,就会被右脚跟磕碰,导致踩刹车迟钝,

第二,如果右脚让位,右脚跟放在加速踏板正下方,如何保证在克服肌肉张紧时不踏板加速踏板?

第三,如果把左脚常备在刹车上,就会出现一个奇怪的坐姿

两腿肌张力不平衡,要把左腿崩在身体正中,肌肉是要用力的,开久了会累。而且,人的整体处于一个微微向右扭转的奇怪姿势。

第四,如果车辆右转,人会因为离心力向左前方倒。正常情况下,左腿可以踩在休息区或者靠在车门上提供支撑,如果左腿摆在正中央,靠什么支撑,此时如果要踩刹车,因为身体没有支撑在移动,刹车不一定踩得下去。

第五,不是所有的情况都要重刹急刹,前面说了,左脚一直放在刹车上累了,怎么掌握刹车力度?刹车时,因为没有支撑腿,你踩刹的力度等于脚掌的主动发力+身体的减速惯性。

综上, 在交通环境下, 正确的姿势根本不会导致右脚错踩和慢踩。加入左脚没有本质提高,反而增加了风险。