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日系车的溃缩吸能设计,是否有其理论上的合理性?

2023-06-01汽车

汽车的溃缩吸能设计是全球普遍使用的设计,不是日系专属,理论上是绝对合理。

这个是挺典型给媒体利用民族情节来带节奏了,让大家产生错误认识。有些媒体是特意找特定的照片,来看图说话。大家看看,某些人认为安全保证的德系,奥迪和宝马这样的豪华品牌,照样撞得稀巴烂。他们都是采用溃缩吸能设计,这个绝对不是日系车独特。

汽车的溃缩吸能设计并不是说整个车都溃缩,而是乘员舱尽可能坚固不变性,发动机舱进行溃缩吸能,也就是在碰撞中,可以溃缩的发动机舱相当于安全气囊。通过牺牲发动机舱来保护乘员舱,时目前全球使用的车身设计理念。

我知道大家都爱车,看到爱车有一点损伤就非常心疼。不过大家要记住汽车的安全从来都不是车身安全,而是人员安全。任何时候,生命都凌驾在财产之上。汽车的安全就是车内人员,和行人的安全。至于汽车维修成本,这个不都是保险公司的事情吗?