我家娃是22年8月份出生的，以过来人的身份和大家讲，有娃和没娃是两种截然不同的人生状态，这种状态改变之大，好多人是要适应一段时间的。
像车这样的大件，我建议有娃家庭一定要充分考虑娃的客观需求，尽量避坑；否则啊，原本愉快的带娃出行，往往会因为一些意想不到的点而变得「兵荒马乱」。
娃小的时候，只有哭和不哭两种状态，开车出行非常容易引起娃的不舒服，不适应；一旦哭起来，整车的人都跟着烦躁。娃大了一些的时候，溜娃就成为了家庭重任，自己宅就算了，但是你内心始终有着想带娃看更大世界的冲动，所以买车要考虑中短途旅行的高频出行需求。
以我的切身体会来讲，我建议有娃家庭买车，要围绕娃多考虑以下三点，才能让出行更舒心：
1、让娃享受更健康环保的车内环境
千万不要以大人的标准去要求娃。婴幼儿对环境是极其敏感的，一上车他就哭，不是娃闹，是他确实感受到不舒适，而只能用哭来唤起大人的重视，哪怕你强行把他安抚住，他的内心也是极其抗拒的，下一次坐车也还是会哭。
家长最应该做的是为娃选择更健康环保的车内环境，避免车内有异味、混浊的空气，也不要在行车过程中有嘈杂的噪音。
选车的时候，要关注新车内部是否散发出材料的「异味」，也要关注触感是否舒适。 孩子的肌肤对材质非常敏感，有些经济型车为控制成本可能选择的配件品质稍差，虽然符合标准要求，但确实没那么健康。建议新车买来之后，要多晾晒通风，并在车内放置活性炭，会有较大改善。
那到底什么样的车内环境才是健康安全，能够迅速俘获宝妈奶爸的青睐？
相信内饰用料「无添加」、座舱气味「无感」，让宝宝远离病菌不生病，是绝大部分宝妈奶爸理想状态中的车内安全环境，这也就意味着家长们对内饰材质的环保属性、座舱的杀毒能力等就更加看重。
说到这，买车前对比过车内挥发物的家长们，就会发现一汽-大众ID.CROZZ的材质品控达到【中国汽车健康指数车内VOC与车内气味测试】的五星评价标准，「五苯三醛」等挥发物含量降到最低，远高于国际要求 [1] 。
我们可以看出ID. CROZZ的空气质量比国标还更安全，不仅如此，车内大面积使用了Vienna真皮环保材料，能够全方位保护宝宝的健康成长。
娃对车内的空气质量也更加敏感，建议要经常洗车，保持车内清洁；开车的时候，还可以打开AQS空气质量监控系统，系统会根据空气质量提示奶爸切换车内、车外空气循环，再加上车内空气净化装置的帮助，给娃营造一个持久清新的环境。
除此以外，孩子对噪声也比较敏感，在这一点上电车是有很大优势的，没有了发动机的震动，车内安静很多。一些高品质车型还会采用双层玻璃隔绝车外噪音进一步提高静谧性。不过高速公路上行驶时，风噪、胎噪还是会比较严重，选车时可以留意车辆的风阻系数，是否采用降噪轮胎等。
一般轿车做到0.25阻力系数以下，SUV做到0.3以下都是比较优秀的，比如ID. CROZZ，通过封闭式前脸、隐藏式门把手、低滚阻轮胎、低风阻轮毂，将整体风阻系数降到0.28，这就会降低车辆在行驶过程中尤其是高速行驶中的噪声。再加上ID. CROZZ的电机降噪技术，极佳的密闭性，营造出车内静谧的环境，让娃可以安心地睡觉，再也不担心会被吵醒了。
2、娃的安全需要用心呵护，选车要选最安全的
以前两口之家的时候，我开车还有点激进，现在带上了父母，妻女，我变得稳重了很多。虽然我以前也比较宅，但现在总想让女儿能看到更大的世界，留下更多，更美好的童年记忆，中短途的旅行也更加高频。
从我的观察看，节假日出行车辆多，司机驾驶水平参差不齐，再加上心烦气躁，几乎每次节假日开高速我都会在路上遇到其他车辆发生的交通事故。最近五一我带着家人去江西游玩，甚至两次险些追尾其他车辆。完全可以用飞来横祸形容，一次是前方两辆车因为错过匝道紧急刹车，一次是雨天路滑，空载货车刹车打滑从最外侧车道直接冲向我。好在我眼疾手快，沉着冷静才应付过去。
后面我就在想，万一车被撞，能不能扛得住？车里面的家人，尤其是我的女儿会不会受到很大惊吓？
其实汽车是有几万个零部件的复杂工业品，需要系统性的品控能力，从产品功能设计、驾驶辅助功能再到电池安全都需要有严格的把控，才能为出行带来更高的安全保障。一汽-大众一直以品质著称，多年来都是汽车制造的行业标杆。在保障全家安全出行这一块，可谓是考虑得面面俱到。
首先，车辆结实牢靠，是保障全家出行的第一道安全防线。一汽-大众ID. CROZZ 采用笼式车身，大比例使用超高强度热成型钢板，全系标配 6 个气囊，真正为全家出行铸造了一副安全钢铁盔甲
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再比如说我前文提到的「飞来横祸」，或者是开车过程中孩子吵闹，应付起来难免容易手忙脚乱，保持视线始终关注路面就很关键。这个时候AR-HUD抬头显示就派上用场了，不低头就看到关键行驶信息，还能结合不同的路面颜色进行适应性调整，对提高驾驶安全大有裨益。
夜晚开车，灯光至关重要，尤其是中短途旅行时，城外的道路没有路灯，完全依赖前部大灯的覆盖能力。一汽-大众ID. CROZZ配备的IQ. Light 灵眸矩阵前大灯，就很好地解决了这个问题，每个 LED 可以单独关闭和调暗，通过智能控制，能够轻松应对不同灯光条件的多种路况，用灯光带来更多的安全感。
如今很多车企过度宣传了「自动驾驶」功能，误导了消费者，带来了更多的安全风险。而一汽-大众还是坚持一贯稳扎稳打的风格，集成了30多项主动安全技术及装备，可支持 0-160km/h 的「全速域」驾驶辅助功能，用「主动」把安全性拉满，比较实用的如ACC 3.0 高级自适应巡航系统、车道保持、前部防碰撞自动刹车、IQ. Top View 360 全景等等，关键时刻，这些辅助驾驶技术有很大的概率帮我和车上的孩子躲过一劫。
电车尤其不能忽视的是电池的安全。六一带娃出行，高频、高温外出游玩，甚至跋山涉水，这些都是对电池极大的考验。虽然很多车企都采用的是电池供应商产品，但对其功能与安全的检验检测就有很大差距了。
ID. CROZZ采用最新一代宁德时代电池包，绝对能够打消奶爸宝妈们的顾虑！它的电池包经过了 197 项安全测试，远超国标179 项，包括温度冲击类试验，防水涉水试验，机械振动试验等，正是这些严苛的测试保障了电池的安全，给全家出行又上了一层保险。
3、舒适的乘坐体验与便利的功能，让带娃轻松一点
小孩子对车辆的震动更加敏感，以我的经验看，遇到桥头跳车，坑洼颠簸，娃就容易大哭大闹，要安抚好一阵子。还有就是电车加速比较快，急加速急减速很容易导致乘客晕车，小朋友平衡感不如成年人，更容易晕车。另外，外出游玩小孩极易疲劳，座椅的舒适性也要多加考虑。座椅按摩，加热，通风等功能如果是标配是极好的，要是需要选配，尽量选上。
这不六一儿童节要到了嘛，有娃的家庭购车要特别关注车辆的乘坐舒适度，比较关键的几点是车辆的底盘与减震，空间与座椅舒适度以及远程控制等功能。
驾驶体验方面，可以说ID. CROZZ延续了燃油车时代优秀的驾控基因与人性化功能设计，通过配备五连杆后悬挂系统、动力总成双级隔振系统以及DCC动态底盘等配置，让驾控更带感，让乘坐更加舒适。
其中DCC动态底盘系统就是大家熟知的主动悬架，可根据道路情况及车身行驶状态，实时动态调节前后减振器阻尼，在用户自行选定的驾驶模式下匹配出最合适的阻尼特性，让驾控感更强，也同样保障后排小孩的舒适性。想要乘坐舒适，买车的时候可要多关注该功能。
空间方面，我建议有娃就要买大车，ID.6 CROZZ作为一款中大型SUV，有6/7座两个版本，内部空间够大，第三排乘坐也比较舒适，人少的时候还可以放倒第三排装东西，像娃的婴儿车、行李箱等等都能一车装下。有了娃，平时全家出行次数会增多，想着带妻儿，带保姆，带爸妈，6座刚刚好。
舒适性方面，ID.6 CROZZ 前排主副座椅均支持12向座椅调节及气动按摩，第二排座椅还拥有 6 向调节航空头枕。小朋友长时间坐车更易疲劳，容易哭闹，有了这些功能，就可以坐得更舒适，开开心心观赏车外风景。
车内的充电口是越多越好，带娃有一堆小电器比如吸奶器、温奶器等等都需要供电。ID. CROZZ配备的顶棚 USB 接口以及 12V 电源等多处充电布局是非常实用的。不仅如此，ID. CROZZ可还以实现丰富的手机远程控制功能。想想这样的一个场景，炎炎夏日，游乐园散场后，打开手机就可以查看到车辆的准确位置，导航步行过去，一键开启空调，让娃上车就享受到凉爽的车内环境，瞬间就幸福满满啦。
总的来说，有娃家庭买电车，还是要围绕娃多考虑，健康安全的车内环境、安全的驾驶保障、舒适便利的驾乘体验，才能让出行更舒心。其中个人觉得一汽-大众ID. CROZZ就挺适合有娃家庭，功能齐全，空间又大，健康环保，还有安全保障。想买电车的宝爸宝妈们，值得考虑。
参考
- ^ [1]ID.Tech Top 6：车内健康安全，靠堆料就行？ID.有话说 https://mp.weixin.qq.com/s/frxe0CuRQdt6wbC7z_HI4Q
- ^ [2]走进一汽-大众佛山智慧工厂 探寻ID.4 CROZZ背后的隐藏实力 https://mp.weixin.qq.com/s/HvaMX8Yd9xrFBwX-voHhiw
