據軍報、環球網等多家媒體報道，目前六代機是個熱詞，六代機之前很多國家都在做，但是還沒有誰像中國這樣獨立研發，而且獨立研發2種以上的六代機，而且在概念包括原理方面有中國特色、有中國發展，在全球屬於領先位置。
全球範圍內六代機的發展的確挺多的，像美國也在搞下一代戰機，雖然美國早就說試飛了，但是誰都沒看出那個鬼影子是什麽，也說明美國之前的六代機大概只是美國空軍要錢的一個樣板工程、誘餌工程，到現在樣機沒出現，試飛的各種影像沒有出現，說明大概只在美國的PPT上試飛了。那麽歐洲包括全球對於六代機也很關註，像日本、義大利、英國還專門搞了個六代機，而且每個國家要負責某一個重要部份，平均出錢，然後對於下一代戰機的發展有牽引效果。另外法國、西班牙和德國也出了1000個億準備搞六代機，而且有模有樣。
但是盡管西方國家抱團取暖，特別是有不同國家所形成的制造聯盟，但現在看只是航展上有個木頭模型，或者是在影像上有個PPT的宣傳的畫面，真實的戰機到現在只有中國拿出來了，所以這次中國的領先特別是以兩倍優勢的領先，說明美國目前下一代戰機還是一個徘徊狀態，到底怎麽弄誰也不知道。所以很多美國人都說，六代機要寄托在川普身上，所以川普對於F-35不滿意，對F-22不滿意，那麽對六代機什麽態度現在很難說。也說明目前美國在六代機研發方面也遇到一定問題，特別是馬斯克每天說下一步是無人機的時代，無人機將會把有人機全部淘汰，當然這種絕對的觀點也會對美國下一代有人駕駛的六代機產生一定的幹擾。
另外歐洲國家組團發展，現在看也有很大的焦慮感覺，但盡管多國聯合，然後相互借力、抱團取暖，但是研發速度包括概念技術方面的這些界限到現在依然是混沌不清，所以也難怪，如果多國研發，那你的技術特征本國需要都不一樣，所以扯皮工程往往會成為聯合研發的一個重要環節，有可能在整個研發過程中一半的時間用於概念和不同國家需求的協調，另外一半用於戰機的研發，所以這種抱團取暖所帶來的就是風險分擔，但是在共同指標作戰能力方面有可能會面臨天大矛盾。
所以中國這次領先把六代機這個詞牢牢地扛在了中國肩膀上，所以美國五角大廈國防部現在假也不放了，但是估計加班也加不出個六代機，我們的創新發展厚積薄發是任何國家無法追趕和超越的。
