中新網上海12月20日電 (謝夢圓 康玉湛)20日，記者跟隨采訪團隊實地走訪了上海軌域交通市域線機場聯絡線(下稱「市域機場線」或「市域線」)，了解到該工程已透過初期營運前安全評估認定，並將於近期開通初期營運。
市域機場線是上海軌域交通市域線網中東西向的骨幹路線，連線上海市「兩場三站」(與兩大機場、鐵路虹橋火車站連線，未來將與鐵路上海南站、上海東站相銜接)的重要對外交通樞紐。路線全長68.6公裏，途經閔行、徐匯、浦東新區3個行政區。現具備初期營運條件的虹橋2號航站樓站至浦東1號2號航站樓站，設虹橋2號航站樓站、中春路站、景洪路站、三林南站、康橋東站、上海國際旅遊度假區站、浦東1號2號航站樓站共7座車站，其中地下站5座，地面站2座。
20日，記者實地乘坐了上海軌域交通市域線機場聯絡線。康玉湛攝
市域機場線作為上海首條最高時速160公裏的新建市域線，在國內首次使用市域C型列車，車頭采用流線型設計，整體外觀造型更具速度感和沖擊力，前端設定有開閉機構，能有效減小車輛在高速執行時的空氣阻力。
此外，還采用了500公尺長鋼軌鋪設，大幅減少了鋼軌接頭數量，極大提高了軌域的平順性。使用一次鋪設跨區間無縫路線的方式，有效降低了車輛在高速執行時的振動和顛簸感，顯著提升了乘坐的平穩性和舒適度。
市域機場線開通營運後，上海虹橋機場和上海浦東國際機場兩大綜合交通樞紐間執行時間可控制在40分鐘左右，與多條既有及在建城市軌域交通實作換乘，與公共交通一體銜接，共同構建外聯內暢、層次清晰的上海城市綜合立體交通網路，方便沿線市民和旅客出行。同時，還將進一步增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區域的放射線作用，服務長三角城市群。
上海申鐵副總經理杜峰告訴記者，「兩大樞紐銜接以後，能為長三角地區的客流輸送提供更多選擇。」(完)
