烏江白馬、涪江雙江、嘉陵江利澤樞紐和萬州新田港二期……上遊新聞記者從重慶高速航發集團了解到，我市水運基礎設施重點計畫建設正按年初目標加速推進，4個共建成渝地區雙城經濟圈重大水運計畫，搶抓冬季施工建設黃金期，搶工期、保進度。
建設中的烏江白馬航電樞紐
在位於武隆境內的烏江白馬航電樞紐施工現場，機器轟鳴、車輛穿梭，工人們正加班加點全力趕進度。據現場負責人介紹，目前已完成土石方開挖1965多萬方，白馬烏江大橋、場內8條臨建道路、35kV變電及319國道改線工程基本已建成投用，預計2028年6月首台機組投產發電，2031年船閘通航。工程建成後，每年可提供清潔能源17.62億度，渠化航道45公裏，年透過能力1060萬噸，實作國家規劃的烏江高等級航道建設目標，打通渝東南和黔東北地區進入長江的水運大通道。該計畫概算總投資113億元，是全國首批交通平安百年品質工程建立示範計畫，也是我市目前投資規模最大的在建水運重點計畫。
涪江雙江航電樞紐
作為成渝地區雙城經濟圈建設首批示範計畫之一，位於潼南境內的涪江雙江樞紐，計畫建設正緊鑼密鼓，目前土建已基本完工，具備擋水和通航條件，首台機組已全部安裝偵錯完，於12月13日並網，預計明年3台機組全部投用後，每年可提供清潔能源1.85億度，同時可實作通航、河道生態修復等綜合效益，待其他樞紐船閘升級改造完成後，1000噸級船舶可以從遂寧透過涪江，直達朝天門碼頭。
嘉陵江利澤航運樞紐
同樣是成渝地區雙城經濟圈建設重點計畫，位於合川境內的嘉陵江利澤航運樞紐也全力推進，截至目前，主體土建全面完工，今年1號、2號機組已全部完成安裝偵錯後，發電投入執行，目前正在進行3號、4號機組安裝。預計明年一季度，所有機組全部投產執行。屆時，利澤樞紐每年可提供綠色清潔能源3.2億度，四川廣元港500噸級船舶和1000噸級船隊，可經利澤樞紐實作通江達海。
萬州新田港二期工程
作為成渝地區雙城經濟圈建設重點計畫和重慶市三大戰略性樞紐型港口之一，萬州新田港二期工程已全部完成碼頭前沿平台、陸域堆場、生產與輔助建築物工程等；躉船、浮式起重機和裝船機已靠泊泊位，帶式輸送機安裝完畢，目前正在加緊安裝鬥輪堆取料機，按計劃推進交工和竣工驗收，為建成投運做好最後準備。該計畫由川渝6家單位共同投資，建設4個5000噸級散貨泊位及配套設施。二期工程建成投用後，新田港的集疏運能力和服務水平將進一步提升，成渝地區雙城經濟圈東向出海門戶地位將進一步鞏固。
上遊新聞記者 黎靜
