4日，經過1500名建設者的堅守奮戰，黃茅海跨海通道高欄港大橋完成雙幅環氧瀝青鋪裝施工，並重新整理了熱拌環氧瀝青鋪裝當日鋪裝最大裏程數的世界紀錄。
「鋼橋面的鋪裝需要3個連續晴天的天氣視窗」，黃茅海跨海通道管理中心副總工程師鹹紅偉介紹，此次鋼橋面鋪裝面積為21948平方米，大橋長度為1416公尺。
黃茅海跨海通道管理中心主任朱超介紹，環氧瀝青施工代表著路面施工的最高水平。黃茅海跨海通道計畫路線全長約31公裏，其中海域段長度約14公裏，設定高欄港大橋和黃茅海大橋兩座主橋，鋼橋面鋪裝體量為16.4萬平方米。
目前，黃茅海跨海通道普通瀝青鋪裝已基本完成，黃茅海服務區建設計劃於10月底完成，黃茅海大橋鋼橋面環氧瀝青鋪裝計劃將於11月15日完成。黃茅海跨海通道正朝著年底建成通車的目標全力推進。
黃茅海跨海通道建成後，將改變粵西沿海地區與粵港澳大灣區核心區域通道單一的現狀，未來將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋、獅子洋通道，共同組成大灣區跨海跨江通道群。
羊城晚報全媒體記者 王丹陽
通訊員 粵交集宣 嶽路建
張鳴子 張勇輝 攝影報道
