近期，上海地鐵的一項規定引發關註：乘客臨時有需求，在同一站點進出，只要時間在10分鐘以內，可至車站服務中心進行人工處理，就可免去3元錢的費用。這一規定最佳化了乘客的日常體驗，同站進出「限時免費」舉措得到了不少好評。
人性化措施彰顯為民服務宗旨
地鐵進出，3元起步，買票才能進站，是必須遵守的規定。然而這項規定卻給一些同站進出的人帶來了不便。
比如有人剛一刷卡進站，想起忘帶重要東西或需要上衛生間等原因，立馬出站；有人是出閘機後發現出錯了口，希望再次進站、尋找另一個出口；有人是想透過走地下通道，避開一段馬路或少走點路，雖然要進站卻壓根兒沒想搭乘地鐵的，按照起步價的硬性規定，這些人全得掏腰包。
10分鐘內進出免費的新規，向所有在短時間內同站進出的乘客展現了友好，也向借道通行的非地鐵乘客敞開了大門。雖然地鐵設定了最低票價，雖然這些人完成了一次進出閘機，其實並沒有乘坐地鐵，因此退還起步費合情合理。
之所以有個10分鐘的時長限制，則是為了避免逃票行為的發生。
在人們看來，這是一座城市提升公共交通服務品質的切實之舉。而這背後，也展現著城市管理者在觀念層面的轉變：從「管理至上」到「服務至上」，值得提倡。
這場「較真」確實很有意義
據了解，上海地鐵這項變化，來源於一位大學生發起的維權訴訟。這名大學生乘車時發現走錯了出口，然後再次刷卡進站、再換出口出站，而這趟「尋找出口」的過程被扣除了3元「乘車費」。
在這名大學生看來，短時間同站進出扣費的規則並不合理，沒有相關依據；同時，這項規則也沒有盡到提示、說明義務，於是起訴了上海地鐵營運公司。此案的結果是，雙方和解，大學生撤訴，上海地鐵退回3元錢車費。
現在來看，這場「較真」確實很有意義。這不僅促成了地鐵相關規則的改變，也讓地鐵進一步明確了「服務至上」的原則。
同時，一場以法律手段為基礎的「較真」，讓地鐵方充分考慮到乘客的各種細分需求，助力其管理模式更加人性化。這不論是對地鐵方而言，還是市民而言，都是有益之事。
希望政策措施繼續規範、完善
目前，全國各地地鐵同站進出「限時免費」辦法並不一致，時間標準也不盡相同。
比如，鄭州、西安、武漢、昆明、合肥、石家莊等地軌域交通，主要是開展「公廁共享」服務，即乘客不需要付費即可進去上廁所。成都地鐵則規定在14個地鐵站點，15分鐘內同站通行不扣費。
各地有各地的狀況，政策自然也有所區別。但還是希望，地鐵能夠盡快制定合理的政策，並形成統一的規則。
回到此事去看，目前，同站進出「限時免費」政策在執行過程中，也還存在一些有待改善的地方。比如，上海地鐵就規定，申請退費需到車站服務中心進行人工處理等。
因此，地鐵營運方不妨持續提升這項服務的數位化水平，或者在限時內進出刷卡就不予扣費，或者線上上就可以實作退費，既方便乘客，也減輕地鐵視窗人員的工作負擔。
出品 | 民生周刊（ID：msweekly）新媒體部
編輯 | 姜玉函
責編 | 李雪
主編 | 崔靖芳
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