潮新聞客戶端 編輯 陳棠棣
四川成都至青海西寧鐵路鎮江關至黃勝關段（以下簡稱川青鐵路鎮江關至黃勝關段）將於8月30日正式開通營運。這條新建的鐵路路線將使得從成都東站到黃龍九寨站的旅行時間最快縮短至1小時39分，極大地便利旅客前往黃龍、九寨溝等著名旅遊景區，同時也為沿線的旅遊及相關產業的發展註入新的活力。
圖片來源：中國國家鐵路集團有限公司
川青鐵路起自成都東站，經四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長約836公裏，設計時速200公裏，為國家Ⅰ級雙線鐵路。全線分段建設，成都東至鎮江關段、海東西至西寧段已投入營運，黃勝關至海東西段正在建設中。此次開通的鎮江關至黃勝關段全長69公裏，位於阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內，設有鎮江關、松潘、黃龍九寨和黃勝關4座車站，其中鎮江關站為既有車站，其余為新建車站。
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據介紹，川青鐵路鎮江關至黃勝關段處於青藏高原東緣高山峽谷地帶，海拔從鎮江關站的2503公尺攀升至黃勝關站的3156公尺，穿越了摩天嶺等眾多山脈，沿線地質條件復雜，施工難度大。該計畫2011年3月開工建設以來，國鐵集團組織各參建單位和廣大建設者發揚「逢山開路、遇水搭橋」的奮鬥精神，攻堅克難，拼搏奉獻，優質高效推進工程建設，建成了德勝隧道等7座隧道，架設了元灞子岷江雙線特大橋等21座橋梁，確保了工程如期建成。
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據了解，計畫開通營運前，國鐵集團精心組織相關單位，嚴格各項規定和標準，對川青鐵路鎮江關至黃勝關段各專業裝置進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌域狀態、弓網效能、列車控制、通訊訊號系統等進行了綜合最佳化調整。目前，該路線滿足安全、穩定營運要求，具備開通營運條件。
川青鐵路鎮江關至黃勝關段建成通車後，成都東至黃勝關段實作貫通營運，最高時速按200公裏營運。鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，川青鐵路成都東至黃勝關段每日開行動車組列車最高達30列，成都東站至松潘、黃龍九寨、黃勝關站，最快分別1小時33分、1小時39分、1小時54分可達。為滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在川青鐵路鎮江關至黃勝關段實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多選擇。
潮新聞記者上網查詢了下，目前成都至黃龍九寨的動車票價為128元至141元不等，機票價格從400多元至800多元不等，飛行時長約為1小時，相比之下，動車更具有價效比。
某OTA平台上顯示成都至九寨溝機票價格為468元—828元不等
成都東至黃龍九寨動車票價為128元和141元
據了解，川青鐵路是中國「八縱八橫」高鐵網蘭州、西寧至廣州通道的組成部份，路網地位十分重要。川青鐵路成都東至黃勝關段貫通營運後，將極大便利沿線各族人民群眾出行，推動沿線經濟社會發展，對維護民族團結、助力新時代西部大開發戰略實施，具有十分重要的意義。
（綜合自成都釋出、紅星新聞、封面報道）
