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根據佛山地鐵集團最新公示，佛山11號線起於細滘站，終於鶴洞東站，路線全長約39.6km，共設車站21座，設車輛基地2座。其中廣州段約4km，設車站3座，分別為廣鋼新城站、廣鋼公園站、鶴洞東站。
佛山11號線換乘能力強大，東樂路站換乘佛山3號線，順德站換乘廣珠城際，陳村北站換乘廣州地鐵7號線，林嶽東站換乘佛山地鐵2號線和南海電車1號線，港口路站換乘佛山4號線，廣鋼新城站換乘廣州地鐵10號線，鶴洞東站換乘廣州地鐵11號線。
接駁廣州11號線等於連線廣州核心區80%的商務區、商業區，價值非常高。
因此，佛山11號線非常有必要馬上建設，破解三山、陳村、北滘、倫教、大良、容桂的發展障礙。
除了從容奇渡口站南延設桂洲大道站、細滘站，還將從細滘延伸到中山站（由中山申報納規，即中山S1線），對接上南中城際，社會效益更大。
串接廣州、佛山、中山，客流量可期，也有利於三個城市加快融合發展。
展望2024年12月，佛山11號線德勝西路站-容奇渡口站公鐵共建段有望動工。
佛山人民期盼已久的佛山地鐵5號線、6號線、8號線，還需要等待佛山2-2、4、11號線建設投資70%之後才有機會，慢慢等。
比這些更重要的是：盡快建設廣佛東環城際、廣佛西環城際，推動佛穗莞城際開工，形成廣佛中心區域快速連線的高速交通網路。
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