備受矚目的沿江高鐵——滬渝蓉高鐵即將迎來全線開工。近日，新建宜昌至涪陵高鐵（渝宜高鐵）釋出公告稱，渝宜高鐵預計將於2024年12月底正式動工。這意味著，全長2100公裏的沿江高鐵（滬渝蓉高鐵）即將迎來全線開工，預計將於2030年建成通車。屆時，時速350公裏沿江高鐵通道將全線貫通。（12月6日 中國經濟時報）
滬渝蓉高鐵起自上海，連線南京、合肥、武漢、重慶、成都等眾多一線城市，路線全長2100公裏，設計時速為350公裏，是中國「八縱八橫」高速鐵路網之「沿江通道」的主線部份，路線開通後將一路串聯長江經濟帶，連通長三角、長江中遊、成渝三大城市群，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間形成一條快速新通道，對服務長江經濟帶協同發展、推動長三角一體化高品質發展等具有著重要意義。
栽好梧桐樹，築巢引鳳來。滬渝蓉高鐵正式通車後，上海至成都的營運時間將由12.2小時縮減至6.7小時，大幅提升的運輸效率拉近了周邊城市的時空距離，為百姓開展高效的商業活動和文化交流提供了便捷，同時高鐵的強大運能優勢將增強南京、武漢、成都等省會城市群經濟圈的放射線帶動作用，促進區域經濟優勢互補，推動人流、物流、資金流、資訊流的高速運轉，為長江經濟的高速發展提供「新引擎」。
交通發展解除局域限制，高鐵建設助力經濟騰飛。隨著「八縱八橫」高速鐵路網越織越密，越來越多地區的老百姓享受到了「黃金火車頭」的紅利，高鐵的「連鎖反應」將直接推動沿線產業的飛速發展，為周邊地區孵化出大量的就業崗位，一路飛馳的銀色車頭將成為百姓們乘著「復興」奔向復興的最有力見證。
道路通，百業興，大力發展「高鐵經濟」給社會帶來的好處不言而喻，鐵路作為國民經濟發展的大動脈，將一直擔負著服務社會、改善民生的重要使命，讓「流動的中國」顯現出勃勃生機。（黃煜岱）
