封面新聞記者 曹菲
12月9日，記者從中國鐵路成都局集團有限公司成都車站獲悉，截至2024年12月9日，全國首條市域鐵路、西南地區首條動車路線——成灌鐵路全線發送旅客累計突破1億人次。
成灌鐵路
全長65公裏的成灌鐵路，是汶川特大地震災後重建計畫。2010年5月成灌鐵路開通，從犀浦站到青城山最快僅需23分鐘，沿線的都江堰、彭州等縣市和成都市中心城區形成了半小時經濟生活圈。2013年、2014年，裏程為9公裏的離堆支線、20公裏的彭州支線分別開通，成都市域交通路網體系進一步完善。2019年1月，成灌鐵路正式實行公交化營運。2021年2月成灌鐵路刷「天府通」即可乘坐，一卡在手，動車、地鐵、公交車輕松換乘。2021年9月，成灌鐵路推出了「計次票」和「定期票」兩種靈活便捷、經濟實惠的新型票制產品。2024年4月10日調圖後改變了成灌鐵路的面貌，原有市域列車車次首字母「C」更改為「S」。「S」是市域列車的簡稱，名稱的改變使成灌鐵路的定位更加清晰，服務更加精準。
成灌鐵路全線累計發送旅客突破1億人次
目前，成灌鐵路列車開行對數由最初的18對增加至70對，平均發車間隔由最初的50分鐘縮減至15分鐘，乘客可隨到隨走。為提高「快旅慢遊」交通網路通達深度，車站加強與地方文旅部門合作，積極拓展「門到門」「點到點」的客製客運服務。離堆公園站站前開通都江堰旅遊公交專線，可直達都江堰景區；青城山站站前廣場開辟直達青城山的客製觀光車，旅客出站後乘坐觀光車10分鐘可直達青城山景區；同時建立常態聯系機制，根據客流情況加密公交專線、觀光車等開行頻次，進一步方便旅客出行。
中國鐵路成都局集團成都車站供圖
