齊魯晚報·齊魯壹點 徐良 通訊員 馬純強 龐臣臣 任悅 孫童
7月13日上午，禹城市漢槐街連線火車站立交橋改造提升工程舉行竣工通車儀式，至此，城東北連線城西南的大通道正式貫通，這將為禹城經濟社會高品質發展提供強力交通支撐，標誌著禹城城市交通基礎設施服務功能日趨完善，
禹城火車站鐵路立交橋始建於上世紀20年代，由於原始設計標準低，配套設施陳舊，使用年限長，橋面窄，凈空低，人車混行，雨天積水嚴重，已成為制約禹城東西向交流發展的卡脖子橋，對火車站立交橋進行拓寬升級成為禹城幾代人的夢想和期盼。2022年4月，禹城市委、市政府經過多輪次的跑部進省，積極爭取，火車站立交橋正式開工建設。火車站立交橋設計橋面總寬42.7公尺，主橋寬36公尺、總長58公尺。為有效破解資金瓶頸，禹城市交通運輸局會同禹城交投集團充分利用專項債發行契機，謀劃公鐵聯運智慧物流港計畫，爭取專項債資金2億元，為工程順利推進，奠定了堅實的資金基礎。鐵路立交橋施工不同於其他道路交通工程，施工過程中，遇到「地質復雜多變、施工降雨受限、市政管線縱橫交叉、京滬鐵路照常營運」等諸多限制和挑戰，為加快施工進度，指揮部每天雷打不動召開晨會，及時會商研判，現場解決施工當中遇到的困難和問題；設計、監理、審計單位相互協調、相互配合，及時解決技術品質計量問題。經過廣大建設者的不懈奮戰，2023年6月完成立交橋主體工程。
為最大限度發揮鐵路立交橋的樞紐作用，禹城市委、市政府把漢槐街西延和火車站立交橋及站南路連線線工程列入全市2024年重大民生工程，漢槐街西延工程於今年3月5日開工建設，全長1230公尺，主路寬30公尺，雙向六車道。新建站南路連線線全長330公尺，主路寬15公尺，雙向四車道，投資1.5億元，歷時120多天提前2個月完成全部建設任務。至此，由漢槐街西延經鐵路立交橋連線站南路至解放路東西向交通大通道全面貫通。
施工過程中，始終堅持專班推進，科學施工，精細管理，倒排工期，掛圖作戰。施工建設者發揚特別能吃苦、特別能奉獻、特別能進取的精神，連續作戰。施工方法上，創新采取順序施工、平行施工、流水施工多工法疊加策略，最大限度搶進度，搶工期；工程配合上，多溝通、多協調，相互創造有利施工條件，工序交接精確到「小時」；工程品質上采取自檢、層層試驗、監理檢驗等手段，確保工程品質達標；整個施工現場白天車輛穿梭、機器轟鳴，夜晚挑燈夜戰、輪番施工，人員忙而有序、工作環環相扣、工序壓茬進行，保證了施工品質進度，保證了工程按期竣工。
「接到建設任務之後，我們集聚各種要素保障，調劑各路精兵強將，抓品質，抓管理，抓進度，提前完成全部建設任務，一次性透過交工驗收。這在禹城市政工程建設史上，創造出單體計畫投資規模最大、設計標準最高、建設速度最快、品質最優‘四個之最’紀錄。」施工單位計畫負責人劉曉航介紹說。
「漢槐街西延和火車站立交橋的建成通車，徹底改變了原來路面坑窪、塵土飛揚、雨水聚集、泥濘不堪的舊貌，有效解決了困擾禹城多年的交通瓶頸，提升了漢槐街的整體通行能力，緩解了禹城市東西向交通壓力，改善了老百姓的通行環境，增強了城市綜合承載能力，為新時代禹城經濟社會高品質發展註入了強勁動能。」參加竣工通車儀式的禹城市交通運輸局黨組書記、局長高長征介紹說。
「漢槐街西延和火車站鐵路立交橋是我市橫跨京滬鐵路、連線人民路和解放路的一項重要交通樞紐工程，也是全市人民期盼的民心工程，更是一條城市提質增效的康莊大道、為民惠民的康莊大道、傳承紅色文化的康莊大道、未來可期的康莊大道。」禹城市委副書記、代市長王成如是說。
