2月28日下午，浦東海運總署轄區船載危險貨物申報年度分析會在上海市浦東新區航運發展促進中心召開。40余家船載危險貨物申報企業參會，上海海運總署危管防汙處到會指導，希望進一步提升浦東海運總署轄區船載危險貨物運輸安全水平，持續打造綠色、安全、高效的港航發展環境。
會上，浦東海運總署通報了2023年度船載危險貨物申報總體情況，重點分析了「高頻」船載危險貨物類別、多起攔截長江禁運貨物案例、申報企業誠信管理等。上海海運總署危管防汙處負責人以「綠色低碳」和「安全航運」兩大主題，強調了新能源出運的技術途徑和安全主體責任，以及近階段做好水運危險貨物安全運輸工作的管理要點。浦東新區航運發展促進中心負責人聚焦「浦東航營運商環境、航運人才培養」，重點介紹了浦東堅持對標改革、持續打造國際一流營商環境的相關政策。轄區兩家年度優秀申報企業做了經驗交流。
「這次活動真的幹貨滿滿，不僅有專業的申報分析，還有對航運新業態發展最前沿的解讀。」某申報企業的負責人表示，「我們還學習到了優秀申報企業的經驗和做法。以此為契機，我們將進一步壓實企業安全生產主體責任，持續加強新【海上交通安全法】、新【海洋環境保護法】、【長江保護法】等法律法規學習，認真做好每一票船載危險貨物申報。」
據了解，長江禁運貨物一旦在長江泄漏，將會對長江水生態造成巨大危害。2023年11月，審批人員在審批過程中發現某公司的申報員申報的一票船申報中有一票過境貨物，中文品名申報為硫酸銨，實際含有禁運成分滅多威(CAS號16752-77-5，是【內河禁運危險化學品目錄(2019版)】列明物質)，同時其危害水生環境急性毒性、長期毒性為1類。經核實該票貨物為長江禁運危險貨物。後續，該票禁運貨物提前卸在了他處，避免了對長江水域造成汙染的風險。
數據統計顯示：2023年浦東海運總署完成船載危險貨物及汙染危害性貨物申報授權35萬多票，日平均申報量1254票，單日最高申報量1800票。浦東海運總署表示，將繼續守好船載危險貨物稽核關，拓展政企合作的廣度和深度，更好服務廣大港航企業，全力維護轄區水上安全形勢持續穩定，助力上海國際航運中心發展。
文字：楊珍瑩 趙夢潔
編輯：沈丹
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