「這下好了，誰家的電池不在電動車上，從小程式上一查，立馬就能聯系上車主。」近日，朝陽區亞運村街道在破解電動自由車治理難題上進行了新嘗試，不僅為每輛電動車建立了「雲上檔案」，還開發了「充電地圖」，轄區所有充電樁的可用介面和距離都可即時顯示在手機上，大大方便了居民充電。
資訊同步上傳到資料庫「一車一檔」的開發，源於社群在摸排電動自由車底數時的困擾。「經交通部門大數據測算，亞運村轄區內流動電動車有11536輛，而居民自主上報量為2127輛，兩者差距懸殊。」街道工作人員介紹，傳統摸排電動車資訊往往透過紙筆或拍照的方式記錄，回到辦公室後做表格還要一個一個錄入，耗費大量時間、人力不說，數據重復量還特別大，車輛的關鍵資訊也核實不到位。
居民自主填報資訊頁面「如果透過手機拍照就能自動辨識車牌號，同時記錄時間和停放位置，所有資訊在雲端留存並能實作自動去重、匹配等數據整理，電動自由車數據的統計就方便多了。」華西社群一位社工在實踐中提出了新想法。街道評估後第一時間聯合第三方推動建議落地，不到一個月，「亞事通」數智平台「一車一檔」模組就成功上線使用了。利用小程式再次摸排，街道記錄的居民電動自由車保有量很快就從兩千多輛更新為八千多輛。小程式中，詳細記錄了車牌號、品牌、型號、顏色、購買時間、車主資訊等內容。
轄區充電樁點位分布圖「一車一檔」不僅有記錄的功能，在勸阻拎電池上樓時也起了大作用。「以前，我們在巡查中發現，有居民停在樓下的電動車裏沒有電池，可我們不知道車主是誰，一家家敲門詢問也不現實。有了‘一車一檔’小程式，開啟手機一查就能知道是誰家的車，打個電話就能聯系到車主。」社群工作人員說。
此外，為了方便居民尋找附近的充電樁點位，「一車一檔」模組還接入了各類電動自由車充電點位，形成了「轄區充電樁點位」電子圖，居民可一鍵查詢廠家、收費情況、可使用充電口數、點位距離等資訊。
「以前還要打電話問物業或社群才能知道充電樁位置，過去後還可能發現介面都滿了，白跑一趟。現在好了，掃一掃小程式碼進入到‘一車一檔’模組，就可以看到亞運村轄區所有的充電樁，距離和可用介面數一目了然，又方便又好用！」安慧裏社群居民張大媽開心地說。
來源：北京日報客戶端
記者：師悅
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