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全國高鐵裏程超4.6萬公裏
2024年，中國高速鐵路新增裏程，又是大豐收的一年。據統計，2024年中國新開通高鐵路線有10多條，其中包括：池黃高鐵、濰煙高鐵、梅龍高鐵、杭溫高鐵、荊荊高鐵、巴南高鐵等著名的路線。
數據顯示，2024年全國新增高鐵通車裏程超過了2000公裏，中國高鐵總裏程也將超過4.6萬公裏。在此背景下，中國已經有20多個省區高鐵通車裏程，突破了1000公裏，有13個省區超過了2000公裏，並且正式迎來了3000公裏的高鐵大省。
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中國高鐵3000km大省
中國高鐵通車裏程第一大省，是位於華東地區的經濟和人口大省山東省。數據顯示，2024年度濰煙高鐵通車，使得膠東半島高鐵成環，日蘭高鐵的全線貫通，打通山東西向高鐵大動脈，山東高鐵新增了237公裏。
山東省的高鐵通車總裏程，也從2023年的2810公裏，來到了3047公裏，成為全國第一個高鐵通車裏程超過3000公裏的省份。
值得一提是，2024年度，伴隨著 廣佛南環、佛莞城際、梅龍高鐵的通車，為廣東省新增了252公裏的高鐵營運裏程。廣東省的高鐵總裏程也超過了3000公裏，達到了3016公裏。
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高鐵裏程2000km+的省區
目前，山東省和廣東省，是僅有的2個高鐵通車裏程，超過3000公裏的省份。但是，經過多年全國高速鐵路網的建設，全國高鐵營運總裏程超過2000公裏的省份已經有13個，我們來給大家具體分享一下。
安徽省：2024年安徽省迎來來到池黃高鐵（池州至黃山）、宣績高鐵（宣城至績溪）的開通，全省新增高鐵營運裏程236公裏，營運總裏程達到了2773km，排名全國第3位。
江蘇省：江蘇省也是一個高鐵大省，有京滬高鐵、徐蘭高鐵、京滬高鐵二線、沿江高鐵、滬寧高鐵等諸多國家大動脈。2024年江蘇新增高鐵營運裏程52公裏，總裏程為2593km，居全國第4位元。
湖南省：湖南省在2024年沒有新增營運裏程，高鐵總裏程依然是2501公裏，保持全國第5高鐵大省的位置。
廣西區：廣西在2024年新增了293公裏的高鐵營運裏程，總營運裏程達到了2405km，排名全國第6位。
此外，河南省（2256km）、福建省（2247km）、江西省（2239km）、遼寧省（2213km）、浙江省（2187km）、四川省（2184km）和湖北省（2142km），在2024年末的高鐵營運總裏程都在2000km以上。
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高鐵裏程1000km+的省區
除了上述13個高鐵通車裏程，超過2000公裏的省區之外，全國還有8個省份的高鐵營運總裏程突破了1000km。
其中，大西北地方的甘肅省，擁有漫長的河西走廊，是連線大西北與內地的咽喉通道。2024年，蘭張高鐵蘭武段等開通，為甘肅新增了194公裏的高鐵裏程，總營運裏程達到了1855公裏，成為西北地方第一高速鐵路大省。
除此之外，河北省（1842km）、貴州省（1808km）、黑龍江省（1501km）、山西省（1359km）、雲南省（1212km）、重慶市（1164km）和陜西省（1019km），高鐵營運裏程也都突破了1000km。
其中，貴州省、黑龍江省、雲南省和陜西省，2024年都沒有新增高速鐵路營運裏程，與2023年度數據保持一致。
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未來目標「市市通高鐵」
值得註意的是，上述高速鐵路通車裏程，還沒有包含在12月份開通的集大原高鐵、南玉高鐵等路線。如果包括上述高鐵歷程，廣西的高鐵裏程將突破2400km，並且實作市市通高鐵。
其實，隨著中國高速鐵路網路越織越密，「市市通高鐵」已經在全國多個省份變成了現實。這其中就包括：湖北、福建、江西、安徽、河北、廣東、河南和湖南，一共8個兄弟省份。
不得不說，高速鐵路的建設，大大助力了人口、貨物等經濟要素，在全國各地的流動速度，助力了經濟的發展。一年一度的春節即將開啟，相信有更多的朋友，現在都是選擇乘坐高鐵回家過年。這也大大縮短了遊子與家人團聚的交通時間。
可見，高鐵除了發揮了巨大的經濟價值之外，也是有著巨大的的社會價值的。相信未來「市市通高鐵」在中國絕大部份省份呢，都將成為常態，以後的交通出行將更加的便捷。
