乘車出行，兒童安全座椅對孩子來說意味著什麽？

結合親身經歷帶著堅定的答案來回答，不要把運氣用在本能避免的事情上，千萬不要抱著僥幸心理！

安全座椅意味著給寶寶帶來了保護，一款好的安全座椅坐著舒服就更棒啦！正好換了新的安全座椅，選購攻略也一起獻上啦！

之前在準備待產包的時候，我和葡萄爸爸就是否需要買安全座椅這個問題討論過，他覺得沒必要買安全座椅，原因是：坐一段時間後就不用座了，而且平時也不是天天做車，混混就可以過去。但我知道安全座椅是寶行車寶出遊的標配，而且我們平時周六周日都會開車出去玩玩，甚至自駕遊的頻率也不少，所以為了寶寶的安全，還是毫不猶豫地購買了安全座椅。

我有時候有會貪圖「省力」偷懶，上車直接抱著寶寶，沒讓她坐安全座椅。有一件事的發生，讓我現在想起都有些許後怕。

在葡萄還小的時候，我們帶著葡萄去爺爺家玩，因為只有半小時的路程，外加出門前葡萄情緒不好有點吵鬧，想著反正很快就到，就一直抱著她。爺爺家附近是鬧市區，馬路狹窄加之周末車輛又多，路況不太好，我抱緊了葡萄，但還是猝不及防來了個急剎車（前面那輛車突然停下）。葡萄從我懷中騰空往撲去，我不顧一切地抓住她，所幸她只是磕到前座的椅背，但葡萄還是被嚇到大哭。還好車速不是特別快，如果再猛一點她就直接飛出去了，真的差一點點出大事！

這件事後，我絕對不再把寶寶的生命安全當做兒戲，出門上車就必須做安全座椅。

意外和悲劇往往就發生在一瞬間，很多家長對兒童出行存在著一定的誤區和僥幸心理：

但據北京日報報道，雖然近10年來，中國兒童道路交通傷害總體呈現下降趨勢，但兒童道路安全問題依然嚴峻，數據顯示， 每23名交通事故死者中就有1名兒童 。

公安部道路交通安全研究中心透過案例抽樣研究顯示， 兒童乘坐私家車事故數量占所有乘坐交通工具事故的20.83% ， 其中近兩成事故由於兒童沒有正確使用兒童安全座椅、增高墊或安全帶等兒童乘車約束裝置而加重了事故後果 。

研究表明，當車輛以50公裏/小時的速度行駛中發生碰撞時，一名重量僅12公斤的孩子在慣性下前沖的力道，相當於數百公斤的重物。成人想要抱住體重12公斤的孩子，就需要在一瞬間擁有650多公斤的力這個重量，成年人根本抱不住。而汽車的安全帶也是為成年人所設計的，對兒童根本起不到任何保護作用。

我們來看看沖撞試驗現場，真的是驚心動魄，揪心無比！

現今中國對兒童出行必須使用安全座椅也有了更明確的規定：

數據顯示，汽車內未安裝兒童安全座椅情況下， 兒童交通事故的死亡率是安裝了的8倍 。坐在後排安全座椅上的孩子， 生存機率高96% ！另外世界衛生組織的研究數據也表明，在使用兒童安全座椅後， 嬰兒死亡率將降低約 70% 、 1 ~ 4 歲低齡兒童死亡率將降低 54% 、 4 ~ 7 歲兒童的住院傷害率將降低 59%。

安全座椅是專為兒童設計的專座，不僅能夠保證孩子們的出行安全，還能夠保證寶寶在乘坐時候的舒適度，特別是在長時間行駛的路上，寶寶可以得到更好的休息。對家長來說，家長能夠解放雙手啦！特別是堵車時嚴重暈車的的情況，頭暈惡心真的很難集中精神關註葡萄，葡萄坐在安全座椅上，我就放心啦！我可以好好照顧自己，老公也能放心開車。

正巧今年家裏換了輛車，我打算將葡萄的安全座椅也升級一下。作為一名選品達人，在安全座椅的選擇上我也是下了一番功夫的， 首先選擇的安全座椅必須要透過以下幾項硬性標準：

一、看認證

1） 3C認證 ：中國強制性產品認證 ，在中國銷售的安全座椅必須要有這個認證，最基礎的一個安全認證。

2） ECE R44/04認證 ：歐洲經濟委員會為兒童乘車防範系統的認證頒發的第44號法令，ECE是針對整個歐盟國家的「泛標準」，每個國家都有自己的ECE標準，建議盡量選擇更為嚴格的E1德國，E4荷蘭。

3） ADAC認證 ：ADAC是一家非盈利性的民間機構，全球公認最權威的兒童安全座椅評測機構，ADAC測試分為兩部份：相關測試+消費者評測，只有完成這兩部份才能在ADAC官網查詢到評測分數，當然是分數越高越好。

4） ECE R129認證 ：聯合國歐洲經濟委員會(UNECE)在原有標準ECE R44基礎上進行更加嚴格的安全座椅測試，推出了 更嚴苛的安全座椅標準 ， 也就是i-Size標準 。

總結：i-Size測試標準更嚴苛、測試方法也更先進，對安全座椅的安全標準要求更高，透過該認證的安全座椅安全防護效能也更強。

二、看固定方式（+強支撐）

1）安全帶—非常不穩定，不安全

2）LATCH軟介面—三點固定，容易搖晃，操作易出現錯誤

3） isofix硬介面（上拉帶+前腿支撐）-牢固最安全，安裝方便

總結：ISOFIX固定有防止側翻的上拉帶及前腿支撐，安全穩定性最好，並且安裝操作最簡單，不會出現安裝錯誤的情況。

三、看材質

1）選擇鋼骨架+一體註塑成型的安全座椅的穩定性更好，抗撞擊效能更高。

吹塑成型：吹塑的工藝簡單，座椅內是中空的，韌性和抗震性較差，如果遇到碰撞可能發生殼體的變形或者折斷，所以安全性較低。

註塑成型：座椅內裏是實心的，用料紮實，故此緩沖性和抗震性高，韌性也高，整體強度及抗沖擊力更強，座椅的舒適性也更高。

2）選擇EPP或EPS的減震填充材質，在發生沖撞時可以有效緩沖沖擊力，保護孩子減少傷害。

EPP：新型環保材料，可發泡聚苯乙烯，韌性高折不斷，耐熱性和緩沖吸能性很好，整體減震效果不錯，透氣性一般，價格偏貴。很多賽車頭盔就是用這種緩沖材質，常用於安全座椅頭枕。

EPS：可發性聚苯乙烯，吸能性及保護效能好。發生沖撞後產生的撞擊力經過EPS吸收，傳遞到身上的能量就會減少，常用於安全座椅頭枕、椅身的緩沖層。

進行了一番對比篩選後，最終選定寶貝第一靈悅Pro兒童安全座椅，座椅很寬敞，很舒適的樣子，而且色系跟我家的車配一臉。

這款安全座椅符合上述硬性規定標準裏的最高標準：

√ 透過了 最高級別的i-Size安全認證 ，安全效能自然是有保障的

√ 鋼筋骨架+一體註塑 ，特別還增加了可 隱藏的支撐腿 ，小寶寶絕對需要前腿支撐這個功能，因為更增加了安全座椅的穩定性，在孩子4歲之後可以隱藏在座椅下面，收納方便，省空間。

√ EPS減震材質+防水防油防汙的座椅布套 ，布料防水很重要！之前葡萄幾次暈車嘔吐後要把整個安全座椅先拆下來，再把布套拆下來洗，真的特別麻煩！還有喝水一不小心灑到座椅上也不用擔心布料吸水後變得潮濕坐起來難受，防水布料一擦即凈很方便。

√ 360°旋轉功能 ，方便寶寶上下車，單手也能輕松旋轉哦！

除了還有幾個特點很符合我選購需求：

1） 承托+護脊功能

座椅上有承托太太太重要了！我在辦公室和車上的座椅都配了成人專用的腰托腰墊，來提升舒適感，更何況柔嫩的寶寶呢！靈悅Pro安全座椅配備了 4D分區的Airsoft護脊墊 ，這塊護脊墊特別適合小月齡的寶寶。

仿生脊椎設計貼合寶寶的脊椎和臀背部 ，小寶寶的脊柱發育還不成熟，過軟或過硬的材質都不適合脊柱發育，護脊墊的內芯用的是高密度陶氏4D空氣絲， 擠壓立刻回彈 ， 強支撐力更好地做到承托和保護 ，而且分區設計也能舒緩寶寶脊柱的壓力，舒適性不言而喻。

整個座椅呈現的是 C型艙，十分貼合寶寶背部 ，即使是新生兒乘坐也能很好地保護脊椎。

除了車身的減震材質外， 頭枕采用的慢回彈太空記憶棉能輔助吸能和減震 ，保護寶寶的頭部和頸部，讓寶寶在座艙裏平穩舒睡。

2） 透氣面料+通風系統

寶寶自身的體溫比成人要高出很多，特別容易出汗，特別是夏天，即使車內開著空調，還是容易捂出汗來，在安全座椅裏睡著的時候往往也都是頂著一頭汗，額外添加冰坐墊和小風扇也沒什麽大作用，安全座椅的透氣散熱效能好真的加分。

靈悅Pro的護脊墊使用的是 杜邦COOLMAX+陶氏4D空氣絲+陶氏雲朵呼吸棉的三層除濕散熱系統 ，COOLMAX的材料通常被使用於運動速幹衣上哦~！陶氏4D空氣絲+陶氏雲朵呼吸棉（Aircell全呼吸孔結構）能增加透氣性，幫助寶寶排熱除濕。

還有一個我喜歡的地方是它的全罩式遮陽篷，有時候太陽大又很曬，對寶寶的皮膚和眼睛都不好，有了這個遮陽篷，就能給寶寶做到很好的物理防曬、遮擋強光，這點很貼心。

3）智慧通風系統

座椅內建小風扇也是一個令人驚喜的地方 ，靠吸風的方式來排走汗液，不用擔心寶寶受涼了。

通風的操作很簡單： 直接用語音開關和控風，並且可以即時監測座椅的溫度 ，下載手機APP就能直接在手機上進行操控，寶寶冷熱一看便知，太方便和省力了吧！

馬上就要到炎熱的夏天，寶寶一路舒服地乘坐，隨時安睡，再也不怕捂出熱汗難受啦！

4）智慧看護系統

我們時常在新聞裏可以看到家長因疏忽把孩子遺忘在車內造成意外和悲劇， 靈悅Pro安全座椅還有SOS遺忘預警功能，當孩子和家長的距離超過安全距離後，app和簡訊、電話就會及時發出警告 ，提醒家長，防止被寶寶遺忘在車內的情況發生。

重力感應系統則能夠監測寶寶是不是坐在安全座椅裏，對獨內建孩子出門開車的家長非常有幫助 ，有了這個功能，老公獨內建葡萄出門的時候，他能夠安心開車，我也放心了！

現在每次出行葡萄都會自覺地坐在她的專屬寶座內，她覺得很舒服，也很愛坐。正巧我們暑假要進行長途自駕遊，這下葡萄可以舒舒服服地坐車去玩了，而且隨時隨地想睡就可以舒服地睡覺啦！

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參考資料：