賽道：智慧網聯汽車
事件：近日，北京市經信局就【北京市自動駕駛汽車條例（征求意見稿）】對外征求意見，擬支持自動駕駛汽車用於城市公共電汽車客運、網約車、汽車租賃等城市出行服務，並對備受關註的自動駕駛汽車事故責任問題做了明確規定，進一步為自動駕駛的普及與前景提供了法律支撐和保障。
投資邏輯：
1、無人駕駛商業化套用不斷加快，智慧網聯汽車有望率先受益
今年5月，蘿蔔快跑在武漢投放了1000輛無人網約車，成為國內首批投入營運的無人化出行服務商業化試點計畫，並有望實作無人駕駛網約車商業模式盈利；7月4日，小馬智行宣布獲準在上海開展無人駕駛載客服務，加快落地無駕駛人智慧出租商業模式；7月9日，北京出台政策，擬支持自動駕駛汽車跑網約車，為L3級及以上自動駕駛汽車市場主體提供清晰、透明、可預期的制度規範。有機構認為，隨著多項利好政策的釋出和市場需求的增長，自動駕駛技術的商業化套用不斷加速，智慧網聯汽車有望率先受益。
2、20城入選智慧網聯汽車套用試點城市，「車路雲一體化」市場迎規模化發展
7月3日，五部門聯合對外釋出【關於公布智慧網汽車「車路雲一體化」套用試點城市名單的通知】，確定20個城市（聯合體）為「車路雲一體化」套用試點城市。目前，全國共建設17個國家級智慧網聯汽車測試區、7個車聯網先導區、16個「雙智」試點城市，開放測試道路32000多公裏，發放測試牌照超過7700張，測試裏程超過1.2億公裏，各地智慧化路側單元(RSU)部署超過8700套，多地開展雲控基礎平台建設。本次試點城市政策推出後，套用試點將充分發揮前期測試區、車聯網先導區、「雙智」試點等試點工作的建設基礎，推動智慧網聯汽車「車路雲一體化」技術落地與規模套用。
3、市場增量空間廣闊，「車路雲」有望成為市場主線
據中國汽車工程協會和中國銀河研究院汽車團隊聯合釋出的【車路雲一體化智慧網聯汽車產業產值增量預測】，在中性預期下，2025年/2030年「車路雲一體化」智慧網聯汽車產業產值增量分別為7295億元/25825億元，其中智慧網聯汽車產值增量分別為6451億元/20266億元，是市場發展空間潛力最大的組成部份。「車路雲一體化」是新質生產力在交通領域的重要實踐，有望實作交通工具的新一輪變革，催生萬億市場。
數據來源：Wind，時間截至2024.07.10
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智慧網聯汽車ETF(159872)
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