12月18日下午3時許，伴隨著陣陣汽笛聲由遠及近，從秘魯錢凱港駛來的中遠「新上海輪」穿越大洋，順利靠泊洋山港二期碼頭。上海邊檢機關聯合口岸單位迅速開辟「綠色通道」，助力貨輪快速通關入境。
「新上海輪」抵靠洋山港碼頭。黃波 攝
從秘魯錢凱到中國上海，一條連線大洋兩端的雙向直航航線已然貫通。錢凱港港口年吞吐量可實作近期每年100萬、遠期150萬標準貨櫃。在共建「一帶一路」倡議下，錢凱港和上海港的連線加強了中拉貿易，也鞏固了上海作為亞洲和拉丁美洲重要物流樞紐的地位。
上海邊檢機關積極服務上海國際航運中心建設。以「新上海輪」為例，本次貨輪帶回4300余標箱的貨物，含153個冷藏箱的秘魯特產，涉及藍莓、牛油果、葡萄等3000多噸水果，此類生鮮貨物對通關時效性要求更高。為確保船舶到港即可裝卸貨物，洋山邊檢站使用抵前查驗車，把數公裏外的查驗視窗前移到船舶梯口，「一站式」辦理資訊采集、船員換班、加蓋驗訖章等手續，最佳化通關流程。
「我們透過簡化手續、最佳化流程，快速查驗，保障船舶、貨物高效通關，讓秘魯生鮮等特產可以到港即卸，快速上市，走向百姓餐桌。」洋山邊檢站執勤二隊副隊長範勇介紹。
「航線距離更短，加上邊檢通關更加便捷，使得貨物流轉更加高效，不僅大幅降低了我們的營運成本，同時也提高了航線運輸效率，這也將進一步釋放船舶運力。」「新上海輪」船長嚴雙說。
「新上海輪」抵靠後，邊檢民警實施碼頭巡查任務。黃波 攝
如今，隨著中秘自貿協定議定書的升級和「錢凱到上海」雙向直航航線的順利開通，中秘乃至中拉的經貿往來將更加暢通、緊密。從洋山口岸的情況看，2024年，洋山港一二期碼頭服務航線中，南美線貨櫃操作量提升最大，較去年同期增幅達42.17%，中遠南美線WSA（E）在中遠海運服務航線的作業量中占比達10%。
「我們將在服務‘一帶一路’倡議中找準自身定位，把邊檢工作融入到高水平對外開放的大局中，實施全流程通關保障，提升‘錢凱到上海’雙向直航航線的競爭力，讓這條新航線成為聯通中拉的海上黃金航線。」洋山邊檢站副站長周佳傑表示。
澎湃新聞記者 鄧玲瑋 通訊員 黃波 葉真於
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