這個問題甚至都不需要從技術層面去分析，僅僅從產品功能設計的角度稍加思考，就會覺得這提議簡直離譜
這就像給客戶做軟體系統實施一樣，只提供標準ootb功能吧，客戶會覺得太寬泛靈活，怎麽什麽人都可以操作這些數據？提供太多客製化功能吧，又覺得太死板，我業務上突發個xx情況怎麽辦？不行不行、你得給我留個口子…
提供產品和服務，講究一個適度
汽車也一樣
誰敢把安全帶與點火強繫結，大量客戶肯定覺得這車太tm死板了，我突然想躺車上聽個歌休息一會兒怎麽辦？另外多少老司機會上車—打火熱車—調音樂/導航—安全帶—熱車結束—啟動這一整套操作的？這個熱車與安全帶的並列可以節省不少時間，當然主要還是習慣。你敢改變我習慣，我就敢…選別家的車
廠家能做到的極限，就是正副駕駛位不系安全帶，給你滴滴滴響幾聲報警提醒，倔強一點的你不系它就一直響，一直提醒到你系上為止，極限了，主動權還是在車主手裏，車只是輔助工具
就像給客戶上系統，能做到任務延期提醒已經是極限了，難不成還想延期停止業務流運轉嘛，想屁吃呢
就目前車企把安全帶做的這麽克制的情況下，仍然有很多「聰明人」選擇搞一堆「黑科技」破解，更進一步用安全帶限制打火，那還不得鬧出大笑話來呀
