【軍武次位面】作者：樂樂
當大家還在盯著殲-20A、殲-35A，甚至是海軍殲-15T、殲-15D時，遠道而來的真買家，則在珠海航展首日集體圍觀殲-10CE。隨著伊朗空軍司令瓦赫迪進入殲-10CE座艙，起身後又戀戀不舍地圍著機身轉了一圈，「暴龍」重回外界視線。
▲這一幕應該能流傳很久
其實2006年空軍就調了一架殲-10A準備去珠海，塗裝都上了，臨行前又撤下來了。兩年後殲-10A終於登陸珠海，轟傳天下。2018年殲-10B TVC推力向量驗證機驚艷亮相，成為殲-10在珠海最受關註的一次。今年來的殲-10CE是空軍自用殲-10C出口版，效能變化不大，但在武器掛載布局花了不少心思。現場殲-10CE左翼從內到外分別是副油箱、CM-400AKG超音速空面飛彈、PL-10E近距空空飛彈，右翼則用掛在復合掛架上的三枚250公斤制導炸彈，取代了CM-400AKG。兩邊空地上，則擺放了6枚不同型號的制導炸彈、防區外攻擊武器。就連機身下掛載的吊艙，也是輔助對地攻擊的全天候瞄準裝置。一句話，以對地/對海攻擊為核心。
▲展出的殲-10CE武器掛載很有傾向性
國產殲-10系列裏除了雙座教練型殲-10S，都以空戰為絕對核心，這是不太正常的。美國空軍始終以重型F-15為空戰主力，F-16只是輔助對地的「輕型戰鬥機」，這才是常態。殲-10之所以逆反綱常，一方面是因為當時國內壓力巨大，連蘇-30MKK這種雙座機都當制空型號使用，設計時就帶有截擊機特色的殲-10自然也不例外。另一方面，也是因為殲-10掛點設計不合理，使用制導武器攻擊地面目標的效率不高。具體來說，就是殲-10機腹下的5個掛點中，除了最中央重型掛點還不錯，剩余4個布局太緊促，無法容納尺寸稍大的武器。而機翼3個掛點裏，中間點的內部介面、承重設計欠佳，實際上無法使用重型裝備。
▲殲-10C的腹部掛點布局有點局促
這個短板在國內並不致命，因為雙座重型殲-16很快服役，其優秀的機體設計賦予了強大的作戰半徑和載重能力。同時殲-20A也開始加入空軍，殲-10C實際上只需要在這二者間打打雜，偶爾幹一些「軍演擊敗殲-16」的活兒。但等到殲-10準備出口時，這就是個大問題，普通國家可沒有殲-16、殲-20這類重型機。好在從殲-10A到殲-10C的演變中，成飛大幅最佳化了內部結構，殲-10C掛點已經不存在介面、承重問題，只是布局不好動，機腹下掛載的裝備尺寸限制依然存在。這次殲-10CE展出這麽多對地武器，就是要打消買家在這塊的疑慮。
▲這是殲-10C的標準空戰配置
看到殲-10CE在機腹下還掛了兩枚霹靂-12AE一開始很驚訝，因為彈長近4公尺的中距空空飛彈，按說是沒法掛在這個位置的。看了半天才明白，原來是在機腹最中間掛點上，用復合掛架搭載了兩枚霹靂-12AE，這是個純展示，不會在實戰中考慮的方案。道理很簡單，這個位置是全機11個掛點裏最優質的，對空作戰時一定會掛重型副油箱，對地/對海作戰有可能掛重型武器（大部份情況還是掛副油箱），用來掛空空飛彈太浪費了。這種展示大概是因為兩個翼中掛點都被占了，只能透過這個位置展示霹靂-12AE的復合掛架。順帶提一句，因為霹靂-15E的存在，沒什麽人擔心殲-10CE的空戰能力，這個最擅長的領域，只能以稍顯尷尬的方式表現。
▲空空飛彈復合掛架其實早就有了
巴基史坦是殲-10CE第一個使用者，目前接收了至少20架，據傳巴基史坦空軍在今年夏季又追加了訂單。而從殲-10CE交付後不到一年，就進駐印巴邊境，與周圍國家聯合軍演戰績也很驚艷的情況來看，殲-10CE確實值得信賴。現在美制F-16V單價不低於2億美元，F-35A又限制出口，俄制蘇-30/35不能買，法制「飆風」訂單多到忙不過來，現在下單最快也要2028年才能交貨。殲-10CE效能經過檢驗，價格也不高，產能更是充沛，所以才會有這麽多買家特意跑到珠海來圍觀。之前還覺得埃及訂單有疑問，看了航展這一幕，確實是很穩了。
▲巴基史坦空軍親自檢驗了殲-10CE的效能
伊朗空軍司令不是一般人，也不可能沒事跑到珠海閑逛，參觀殲-10CE確實是有想法。不過大家普遍感覺「伊朗應該不會買殲-10CE，大機率是向蘇-35S壓價」，一方面是因為伊朗空軍得和革命衛隊競爭資源，很難付得起買殲-10CE的錢，另一方面則是伊朗對中國出口武器並不信任，不太可能直接出手買重量級武器。不過這也不是什麽大問題，殲-10CE的優勢在這裏，伊朗指望不上，可旁邊還有一堆望眼欲穿的呢。
