最近，中央電視台罕見地展示了中國人民解放軍海軍的一項重要裝備——飲馬湖半潛船。視訊詳細介紹了該半潛船進行長距離機動到未知海域的全過程，包括潛浮和裝載操作，這一系列操作歷經晝夜。到了夜間，飲馬湖半潛船在惡劣的天氣和海況中繼續作業，一夜之間成功轉運了3艘小艇，這也是該船自服役以來首次在夜間完成此類高難度作業。
從披露的資料來看，飲馬湖半潛船不僅僅是一艘半潛船，更是解放軍的「海上神器」，它是一艘排水量達20000噸的大型半潛船，能夠支持搭載小型艦船，甚至能承載一些排水量較大的船舶。之前的視訊中已經展示過，飲馬湖半潛船曾負責運輸「歐洲野牛」級的大型氣墊船。
所謂的「野牛」氣墊船，原本是烏克蘭制造的，現在中國已經能夠自主生產「野牛」氣墊船。然而，轉運這樣的氣墊船極具技術挑戰，因為「野牛」氣墊船體積龐大，排水量超過500噸，即使是071船塢登陸艦和075兩棲攻擊艦也難以容納。但飲馬湖半潛船卻能夠做到，不僅能夠運載，還可以帶著它在海上迅速移動。
正是因為飲馬湖半潛船的這種托舉能力，美國對此也表現出了濃厚的「興趣」。【防務新聞】曾將美軍「蒙特福德角」級遠征轉運船塢艦與之對比，後者的排水量近80000噸。盡管飲馬湖船的尺寸不如「蒙特福德角」級船塢艦大，但其托舉能力同樣不容小覷。有了這種半潛船，即便港口無法使用，也可以直接在海上完成兩棲作戰裝備的轉運。美國媒體認為，飲馬湖搭載「野牛」氣墊船的能力，使得解放軍可以輕松將「野牛」氣墊船運至台灣島任意方向，隨時準備進行突擊登陸行動。
對比「蒙特福德角」級的更大排水量，我們為何不建造更大的半潛船呢？實際上，裝備的建造主要是根據實際的需求來決定的。飲馬湖半潛船的載重能力已經非常強大，能夠滿足大部份日常任務需求。
在討論中國的半潛船時，不得不提的還有「新光華」號，這是一艘排水量高達10萬噸的巨型半潛船，「新光華」號長255公尺，寬68公尺，載重能力達9.8萬噸，潛浮時的吃水深度超過30公尺，相當於可以潛至10層樓深的水下。其甲板的長度是210公尺，面積約13500平方米，幾乎等同於兩個足球場的大小。
半潛船技術曾經是由荷蘭長期壟斷的領域，但中國經過不懈努力，已經逐步打破了這一壟斷。擁有自己的半潛船，中國不僅能夠實作「自給自足」，還能參與到更多大規模的國際海運活動中，這本身也是國家實力的體現。無論是在軍用還是民用領域，半潛船都展現了其廣泛的套用價值。
