5月1日，令軍事觀察家們矚目的中國新型航母福建艦將首次進行海試，這是軍迷和專家們期待已久的事件。
中國航母的飛速發展在激發國內自豪感的同時，也在國際上引起了波動，特別是對英國、法國和印度這三個國家產生了不小的心理壓力。這主要是因為這幾個國家的航母計畫正面臨著一系列挑戰。
英國的航母計畫原本前景一片大好，兩艘伊莉莎白女王級航母的服役本應標誌著皇家海軍的復興。
【伊莉莎白女王級】
伊莉莎白女王級航母是近年來西方世界罕見的新型航母計畫，這些航母為中型航母，滿載排水量達65,000噸，與中國的遼寧艦和山東艦處於同一水平。
此外，伊莉莎白女王級采納了非傳統的燃氣輪機加電推進系統，旨在降低航行時的紅外特征，同時能夠像驅逐艦一樣實作快速啟動或停止。
這型航母的設計中還復活了早期航母設計中的雙艦島概念，這並非簡單的倒退，而是一種創新。
【雙艦島設計】
透過將導航橋和飛行控制橋分開，伊莉莎白女王級提高了操作效率並解決了電子裝置頻道沖突的問題。雙艦島設計還最佳化了飛機起飛時甲板上的氣流，考慮到艦載的是垂直起降戰鬥機，這種穩定的氣流對航空作戰至關重要。
這些航母的主要艦載機是美國的F-35B，從作戰能力和技術層面看，伊莉莎白女王級航母確實超越了中國的遼寧艦和山東艦。
【伊莉莎白女王級】
然而，英國海軍的預算評估失誤，現有的軍費無法支持兩艘此類航母的營運，導致英國海軍考慮出售其中一艘以維持另一艘的運作。這種財政困境對於曾經的海上強國而言，實屬不幸。
法國的單艦核子動力航母戴高樂號同時代表了法國的驕傲與尷尬。
【戴高樂號】
戴高樂號的驕傲在於它是繼美國之後唯一在役的核子動力航母，但其尷尬也顯而易見，因為雖然擁有核子動力，其實際作戰能力卻不如其他國家的同類常規航母。
戴高樂號的前身，克勒蒙梭級常規航母是一個成熟的設計，可能這給了法國不切實際的自信，最終造就了這個雄心勃勃但未完成的計畫。
盡管戴高樂號配置了核子動力系統，理論上應有強大動力，但實際上由於核子動力系統是從凱旋級潛艇改裝來的，根本不適合航母使用，這導致戴高樂號在動力和速度上嚴重不足，最高航速僅27節，遠低於美國航母的30節以上。
【戴高樂號】
即使沒有福建艦的參與，遼寧艦和山東艦的效能就已足以超過戴高樂號，而且有傳言中國的第四艘航母將是核子動力，這將使戴高樂號在核航母領域更顯落後。
在英法印三國中，印度可能因福建艦的進展而感受到的打擊最為深重，因為印度長期自視為亞洲的航母強國。
【維克拉馬蒂亞號】
印度的航母主要是購買的國外二手航母，雖看起來頗具規模，實際作用有限。無論是從英國購得的泰坦號還是從俄羅斯購得的高爾什科夫號，都是直接購買的成品。
與此形成對比的是，中國的航母發展從遼寧艦開始，這艘艦基於前蘇聯的二手航母瓦良格號改造，而後續的山東艦和福建艦都是完全國產化實作的重大技術飛躍。福建艦的效能更是標誌著中國在常規彈射航母技術上的領先，這是印度難以企及的。
【福建艦】
對印度而言，失去在航母領域的領先地位比物質損失更為痛苦，且由於造船工業的落後，印度無法追趕中國在這一領域的步伐，只能眼看中國海軍在技術和能力上逐漸建立起壓倒性的優勢。
